人字齒kcb齒輪油泵在雙軸擠出拉膜裝置上的應用
在擠出拉膜工藝中,為了達到效果,必須保證物料被計量地送入到模頭,而且沒有脈動。泵送物料時的脈動（主要是壓力的波動）會對產品的質量帶來負面的影響,比如氣穴和斷膜。目前,市場對膜厚度的要求是越來越薄,對膜質量的要求是越來越高,導致kcb齒輪油泵被普遍地加裝在螺桿和模頭之間。在這里kcb齒輪油泵的主要作用是計量，而不是增壓。
*，雖然kcb齒輪油泵是持續供料的，但其輸出端的壓力本身是有波動的。原因是齒輪的齒間有一定的間隙，以前，曾嘗試用特殊設計的齒輪軸的kcb齒輪油泵來解決此問題，但是此方法其實是把物料流分割為兩股，其中一股的輸出滯后于另一股，這樣做并沒有解決波動，只是把波動頻率提高了一倍而已。根據所要達到的精度要求，kcb齒輪油泵的輸出必須消除脈動。
對此，泊頭市泰邦泵閥鑄造有限公司采用了另一種方法；這就是，降低波動的振幅。kcb齒輪油泵使用直齒、斜齒和人字齒時的出口壓力脈動振幅圖。人字齒相當于是雙斜齒輪、振幅zui小，而且還有其他的許多優點；如，對物料的剪切小、溫升低、脈動zui小，使物料能很“平順”地被輸送。由于人字齒的齒形結構，料能容易地從齒間間隙中帶走并輸送到出口端。
基于這些發現，與擠出拉膜線生產商有著緊密的合作。開發出了與他們在用的kcb齒輪油泵有相同連接尺寸的人字形kcb齒輪油泵，這樣消除了復雜的改造過程，也節省了費用。由于新型泵只要較小的安裝空間，泵的外殼配備了一塊接裝板。
泵的軸和軸承使用了特別設計。用氮化處理的材料為1.2343（h11）的齒輪軸和材料為1.3343（m2）工具鋼的軸承是一對耐磨組合。與其他的供應商不同之處是，的人字齒齒輪是一件材料整體加工而成。
對于非整體式的人字齒齒輪不可避免地會有間隙存在于斜齒間交接處,這樣就會在膜上留下痕跡,大大地降低了產品質量。在kcb齒輪油泵中,另一關鍵部件就是軸承。這些工具鋼軸承的表面都經過拋光,設計的潤滑槽特別適合高粘或超高粘的聚合物物料,同時可以帶走軸與軸承間的摩擦熱。
性能參數清楚地顯示出使用人字齒的extru716-8泵的優越性。兩套系統都用于生產厚度在12~125微米的膜,結果比較如下：老系統拉出的膜上經常有瑕疵,而新系統使之有明顯改觀,氣穴和瑕疵被大大消除了。同時,膜速度從420米/分鐘提升到440米/分鐘,次品率下降了60%。
泵的設計,主要是軸和軸承方面的改進使系統的可用性大大增加。與此同時,由于磨損部件的減少,維護的費用也節省了很多。

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