asc聯軸器kfbd系列主要優點有哪些?
因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事進口貿易行業，我司銷售的產品均為國外原廠原裝
下面是我司銷售asc聯軸器產品內容，詳情如下：
asc聯軸器kfbd系列還針對需要安裝皮帶輪的應用而開發，特別是在重型應用中。
隨著聯軸器輸出部件上負載的增加，它需要更多的扭矩，迫使發動機迫使發動機減速，以便能夠提供這個額外的扭矩。一個較慢的輸入聯軸器的輸入速度越慢，滑移就越大。如果仍然有更大的負載，聯軸器的輸出部件將終失速。
發動機被拉低速度，直到其扭矩曲線與聯軸器的滑移曲線相交。
請注意，在發動機產生峰值扭矩之前，滑移不應該發生。
峰值扭矩。這是一個非常理想的特性，因為它
允許發動機在不熄火的情況下提供大的扭矩，并且也允許快速加速到正常負荷速度。此外平穩地傳輸動力，沒有沖擊，聯軸器
還具有與發動機運行有關的其他優點。特別是
特別重要的是，發動機總是可以在低負荷條件下啟動。
低負荷條件下啟動。
asc聯軸器用于內燃機驅動
用于由高達 500 kw 的內燃機驅動的所有類型的工業設備和移動機械。通過使用流體傳遞動力，它們可以提高整體性能并保護驅動和從動機械。
當您使用德國貝爾kfbd聯軸器時，您可以獲得以下優勢：
在重啟動期間減輕機器壓力
在重啟動或運行負載突然增加的情況下，防止電機速度下降。液力偶合器以滑動方式運行，同時輕輕拾取負載。
提供平穩的驅動
沒有機械連接；功率和扭矩*通過流體的質量和速度傳遞。結果是平穩、恒定的動力流動，沒有縮短機械驅動設備壽命的沖擊和應力。
防止沖擊載荷的傳遞
液力偶合器通過平衡沖擊載荷和防止堵塞的直接沖擊來保護驅動和從動機械。
確保緩沖效果
液力偶合器極大地抑制了發動機的扭轉振動，這有助于延長整個動力傳動裝置的使用壽命。
*傳遞輸入扭矩
transfluid 回路的設計意味著輸出扭矩始終等于輸入扭矩。即使從動機器靜止，電機也能以大扭矩速度運行。
高徑向載荷能力
asc聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。
常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還需驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形，進行平衡校驗等。
asc聯軸器kfbd系列主要優點有哪些?

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