動態(tài)扭矩傳感器與靜態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別
動態(tài)扭矩傳感器與靜態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別
扭矩傳感器根據(jù)使用工況可以大概分成靜態(tài)扭矩傳感器與動態(tài)扭矩傳感器。
靜態(tài)扭矩傳感器是一個整體，我們在發(fā)生扭矩過程中，整個傳感器會跟著機構一起轉動，這個靜態(tài)是指傳感器的測量彈性體不參與相對運動。從受力理解，這類測試是測試彈性體相對受的反作用力。常見的是一端固定，另一端受力的軸。
也有某些特殊的設計能夠以靜態(tài)的方式測量動態(tài)的扭矩，比如測試電機扭矩的扭矩臺，電機首先固定在傳感器的一側，然后傳感器另外一側固定在臺架上，電機運行中會產(chǎn)生一個反作用力，傳遞到扭矩傳感器上，進而間接地測量出電機的輸出扭矩大小。
靜態(tài)扭矩傳感器根據(jù)電阻應變原理把扭矩傳感器產(chǎn)生的應變轉換成與其成線性關系的電信號，該系列產(chǎn)品制造工藝成熟，品種齊全，量程范圍廣，精度高，性能穩(wěn)定可靠。
靜止扭矩傳感器、變送器被廣泛應用于試驗機、靜止扭矩檢測等測試系統(tǒng)中，由于出色的穩(wěn)定性、較高的測量精度和*的性價比而受到用戶的贊譽。
區(qū)別于靜態(tài)扭矩傳感器，動態(tài)扭矩傳感器可以說是包含了靜態(tài)扭矩傳感器，靜態(tài)扭矩傳感器只是動態(tài)扭矩傳感器的一部分。動態(tài)扭矩傳感器大致是在靜態(tài)扭矩傳感器基礎上增加了一個滑環(huán)結構，通過滑環(huán)將信號傳輸出來，這樣傳感器在高速轉動的時候，電纜就不會跟著傳感器一起轉動。
動態(tài)扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛，主要用于：
1、電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測；
2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；
3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；
4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；
5、可用于制造粘度計；
6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。
由于滑環(huán)結構存在摩擦損耗，并且在高速轉動時，由于溫度等一系列影響，傳感器信號*無法穩(wěn)定輸出，所以現(xiàn)在大部分動態(tài)扭矩傳感器都采用非接觸的原理，即將傳感器轉換成無線信號，然后傳輸?shù)叫盘柦邮掌髦?，這樣有效的避免了摩擦帶來的影響，在有效傳輸信號的同時，也增加了傳感器的壽命：
采用應變片電測技術,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號。
1.信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波；
2.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強；
3.不需反復調(diào)零即可；連續(xù)測量正反扭矩 ；
4.即可測量靜止扭矩，也可測量動態(tài)扭矩；
5.體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供+15v，-15v（200ma）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。量輕、易于安裝。；
6.測量范圍：0—10000nm標準可選,非標準2萬nm、3萬nm、5萬nm、8萬nm、10萬nm、15萬nm、20萬nm、50萬nm、100萬nm、200萬nm可定制，特殊量程定制。
總之，在轉速不高，轉動不超360°，并且電纜能得到保護，那就可以使用靜態(tài)扭矩傳感器，反之，轉速高，瞬間轉速快等，都應該用到動態(tài)扭矩傳感器。
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過濾活塞式浮球閥強度高、動作平穩(wěn)
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采用一體化光路系統(tǒng)
動態(tài)扭矩傳感器與靜態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別
使用溫度沖擊試驗箱需要注意的內(nèi)容
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介紹FESTO氣缸主要內(nèi)容是什么
如何做好熱網(wǎng)循環(huán)泵的節(jié)能
專業(yè)技術告訴您電熱套應該如何正確使用?
一體化造紙廠污水處理設備
的常見故障以及處理方法
蠕動泵的保養(yǎng)和維護
柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的分級
磁性開關的相關介紹和安裝方法
電動數(shù)顯土工合成材料厚度儀的試驗方式介紹
扭矩傳感器根據(jù)使用工況可以大概分成靜態(tài)扭矩傳感器與動態(tài)扭矩傳感器。
靜態(tài)扭矩傳感器是一個整體，我們在發(fā)生扭矩過程中，整個傳感器會跟著機構一起轉動，這個靜態(tài)是指傳感器的測量彈性體不參與相對運動。從受力理解，這類測試是測試彈性體相對受的反作用力。常見的是一端固定，另一端受力的軸。
也有某些特殊的設計能夠以靜態(tài)的方式測量動態(tài)的扭矩，比如測試電機扭矩的扭矩臺，電機首先固定在傳感器的一側，然后傳感器另外一側固定在臺架上，電機運行中會產(chǎn)生一個反作用力，傳遞到扭矩傳感器上，進而間接地測量出電機的輸出扭矩大小。
靜態(tài)扭矩傳感器根據(jù)電阻應變原理把扭矩傳感器產(chǎn)生的應變轉換成與其成線性關系的電信號，該系列產(chǎn)品制造工藝成熟，品種齊全，量程范圍廣，精度高，性能穩(wěn)定可靠。
靜止扭矩傳感器、變送器被廣泛應用于試驗機、靜止扭矩檢測等測試系統(tǒng)中，由于出色的穩(wěn)定性、較高的測量精度和*的性價比而受到用戶的贊譽。
區(qū)別于靜態(tài)扭矩傳感器，動態(tài)扭矩傳感器可以說是包含了靜態(tài)扭矩傳感器，靜態(tài)扭矩傳感器只是動態(tài)扭矩傳感器的一部分。動態(tài)扭矩傳感器大致是在靜態(tài)扭矩傳感器基礎上增加了一個滑環(huán)結構，通過滑環(huán)將信號傳輸出來，這樣傳感器在高速轉動的時候，電纜就不會跟著傳感器一起轉動。
動態(tài)扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛，主要用于：
1、電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測；
2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；
3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；
4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；
5、可用于制造粘度計；
6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。
由于滑環(huán)結構存在摩擦損耗，并且在高速轉動時，由于溫度等一系列影響，傳感器信號*無法穩(wěn)定輸出，所以現(xiàn)在大部分動態(tài)扭矩傳感器都采用非接觸的原理，即將傳感器轉換成無線信號，然后傳輸?shù)叫盘柦邮掌髦?，這樣有效的避免了摩擦帶來的影響，在有效傳輸信號的同時，也增加了傳感器的壽命：
采用應變片電測技術,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號。
1.信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波；
2.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強；
3.不需反復調(diào)零即可；連續(xù)測量正反扭矩 ；
4.即可測量靜止扭矩，也可測量動態(tài)扭矩；
5.體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供+15v，-15v（200ma）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。量輕、易于安裝。；
6.測量范圍：0—10000nm標準可選,非標準2萬nm、3萬nm、5萬nm、8萬nm、10萬nm、15萬nm、20萬nm、50萬nm、100萬nm、200萬nm可定制，特殊量程定制。
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動態(tài)扭矩傳感器與靜態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別
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有關PT85-OIL-510全自動紅外分光測油儀的技術資料
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