KRACHT克拉克齒輪泵KF20RF1-D15的工作特點(diǎn)
以下是小編我為大家所做的報告，詳情如下：
kracht克拉克齒輪泵kf20rf1-d15是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。kracht克拉克齒輪泵kf20rf1-d15的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
德國克拉克(kracht)齒輪輸送泵kf 3/100...kf 6/730系列齒輪泵的基本類型:
- kf 3/100, kf 3/112
- kf 4/125, kf 4/150, kf 4/180
kf 5/200, kf 5/250, kf 5/315
- kf 6/400, kf 6/500, kf 6/630濾油機(jī)、濾油車_液壓油濾油機(jī)、潤滑油濾油機(jī)_精細(xì)濾油車、濾油小車_lyc高精度濾油機(jī)、luc精密濾油機(jī)_防爆濾油機(jī)、高粘油濾油機(jī)_賀德克濾油小車、頗爾濾油機(jī)-新鄉(xiāng)市新科濾油機(jī)廠
進(jìn)口 德國克拉克(kracht)齒輪輸送泵kracht克拉克齒輪輸送泵kf 3/100...kf 6/730系列-產(chǎn)品說明書(中文)，請到我公司中文主頁.濾油機(jī)、濾油車_液壓油濾油機(jī)、潤滑油濾油機(jī)_精細(xì)濾油車、濾油小車_lyc高精度濾油機(jī)、luc精密濾油機(jī)_防爆濾油機(jī)、高粘油濾油機(jī)_賀德克濾油小車、頗爾濾油機(jī)-新鄉(xiāng)市新科濾油機(jī)廠。
德國克拉克(kracht)齒輪輸送泵kf 3/100...kf 6/730系列齒輪泵的基本類型:- kf 3/100, kf 3/112
- kf 4/125, kf 4/150, kf 4/180
- kf 5/200, kf 5/250, kf 5/315
- kf 6/400, kf 6/500, kf 6/630濾油機(jī)、濾油車_液壓油濾油機(jī)、潤滑油濾油機(jī)_精細(xì)濾油車、濾油小車_lyc高精度濾油機(jī)、luc精密濾油機(jī)_防爆濾油機(jī)、高粘油濾油機(jī)_賀德克濾油小車、頗爾濾油機(jī)-新鄉(xiāng)市新科濾油機(jī)廠。
kracht克拉克齒輪泵kf20rf1-d15的密封形式：
機(jī)械密封
三層帶油腔密封
單層密封
磁力密封
每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。
kracht克拉克齒輪泵kf20rf1-d15的修繕知識跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，齒輪泵會呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時，應(yīng)將其拆開分化，查清磨損部位及水平，接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。
后，我再為大家介紹一下kracht克拉克齒輪泵kf20rf1-d15的工作特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生*的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
kracht克拉克齒輪泵kf20rf1-d15的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補(bǔ)償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
希望以上的kracht克拉克齒輪泵kf20rf1-d15資料可以幫助到大家，如有不同意見，請電聯(lián)我們。
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溶解的活性磷能夠有效地抑制藍(lán)藻的迸發(fā)
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每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。
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原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生*的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
kracht克拉克齒輪泵kf20rf1-d15的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補(bǔ)償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
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