在plasma設備的表面處理過程中，不但可以激發表面，而且可以保持ptfe的材質特征：
1.汽車發動機半軸油封用作發動機滲油防范的關鍵部件，已被不同汽車發動機廠家所重視。ptfe耐熱、耐蝕、不粘、自潤滑、絕緣性好、摩擦系數低等特征。是目前生產油封的主要原料之一。但是，未經處理的ptfe表層活性較低，難以與金屬結合。ptfe制作環節中，選用鈉萘溶液對ptfe進行表面處理，持續改善其附著力，但會使ptfe表面產生針孔和色差，使ptfe原有性能發生變化。ptfe設備表面處理不但可以活化表面，加強結合，而且可以保持ptfe的材質特性。
2.汽車點火線圈的殼體和框架一般選用pbt和ppo兩種結構。采用低溫plasma設備表面處理技術，不但可以清除表面污染物，還能夠進一步提高框架的表層活性，加強框架與環氧樹脂膠的結合強度，避免氣泡的產生?？商岣咂岚€與框架接觸的焊接強度，確保點火線圈的可靠性和使用壽命。曲軸表面的低溫表面處理不但可以除去曲軸表面的有機化合物，還能夠激發曲軸表面，提高涂層的可靠性。
3.將墨水或粘合劑打印在汽車擋風玻璃上。為得到所需的粘結力，表面通常用化學底漆。這類底漆含有揮發性溶劑，這部分會在車輛后期使用時釋放出來。常壓式低溫plasma設備設備能超精細地清洗和激發玻璃表面，提高粘結可靠性，更加環保。
4.動力電池組常壓低溫plasma設備在電池組裝期間對金屬和聚合物表面進行納米清潔和活化，而不改變材質特征，持續改善焊接.粘貼或涂層的粘接性能，并確?？煽啃?。

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