在現(xiàn)代社會(huì)中科技的進(jìn)步和發(fā)展的過(guò)程中,無(wú)人機(jī)不再只局限于軍事的領(lǐng)域,而是在發(fā)展的過(guò)程中,由于技術(shù)的不斷提升和無(wú)人機(jī)的小巧、方便,也被逐漸應(yīng)用在了交通領(lǐng)域和其他各個(gè)領(lǐng)域中。
隨著現(xiàn)代的無(wú)人機(jī)都具備著速度快并且航行的路程比較遠(yuǎn)等很多優(yōu)勢(shì),無(wú)人機(jī)在高速公路建設(shè)上,也有了身影。在高速公路上,小編看到,“無(wú)人機(jī)載紅外探測(cè)系統(tǒng)”,應(yīng)用在瀝青混凝土路面施工溫度均勻性控制。
據(jù)悉,傳統(tǒng)瀝青混凝土攤鋪施工多采用插入式溫度計(jì)測(cè)溫,夏天作業(yè)時(shí),工作人員須在溫度高達(dá)160攝氏度的作業(yè)面上來(lái)回抽檢,跟蹤各道工序中的瀝青混合料溫度,或通過(guò)手持紅外成像儀,逐處拍攝檢測(cè)照片,存在測(cè)溫點(diǎn)數(shù)量有限、代表性不夠、反饋不及時(shí)等問(wèn)題。
“無(wú)人機(jī)載紅外探測(cè)系統(tǒng)”可精準(zhǔn)、無(wú)死角監(jiān)視并計(jì)算瀝青混凝土路面攤鋪的溫度數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換成紅外圖像和熱像視頻,通過(guò)不同顏色的漸變組合,直觀呈現(xiàn)攤鋪溫度,實(shí)現(xiàn)了瀝青攤鋪溫度監(jiān)控從“點(diǎn)”到“面”,乃至“動(dòng)態(tài)立體”的突破,不但提高了檢測(cè)精準(zhǔn)度,還避免了工作人員長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下作業(yè)。
紅外探測(cè)是將入射的紅外輻射信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸出的器件。紅外輻射是波長(zhǎng)介于可見(jiàn)光與微波之間的電磁波,人眼察覺(jué)不到。要察覺(jué)這種輻射的存在并測(cè)量其強(qiáng)弱,必須把它轉(zhuǎn)變成可以察覺(jué)和測(cè)量的其他物理量。一般說(shuō)來(lái),紅外輻射照射物體所引起的任何效應(yīng),只要效果可以測(cè)量而且足夠靈敏,均可用來(lái)度量紅外輻射的強(qiáng)弱。
此外,不同種類(lèi)的物體發(fā)射出的紅外光波段是有其特定波段的,該波段的紅外光處在可見(jiàn)光波段之外。因此人們可以利用這種特定波段的紅外光來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物體目標(biāo)的探測(cè)與跟蹤。就此次的“無(wú)人機(jī)載紅外探測(cè)系統(tǒng)”而言,便于監(jiān)測(cè)高速公路攤鋪瀝青的溫度情況,系統(tǒng)探測(cè)圖像顯示溫度偏差較大時(shí),工作人員可馬上分析原因,調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)攤鋪及碾壓方案,或采取局部換填等措施。
原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)載紅外探測(cè)系統(tǒng) 協(xié)助高速公路瀝青攤鋪
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