為推動被動式超低能耗建筑產業高質量發展，河北省制定了完整的產業發展規劃和實施方案，著力提高全產業鏈現代化水平、努力建成、國際的被動式超低能耗建筑產業基地，打造我省新的萬億級支柱產業。唐山建筑建材行業被委以重任，將打造裝配式超低能耗建筑產業示范基地。
根據《河北省被動式超低能耗建筑產業發展專項規劃實施方案（2020-2025年）》，到2025年，被動式超低能耗建筑建設項目面積力爭達到900萬平方米以上，全省全產業鏈產值力爭達到1萬億元左右。
近年來，唐山市認真貫徹落實國家、省有關新型建材發展的部署，把推進裝配式建筑作為轉變發展方式、實現節能減排的重要舉措，有力推進了唐山市的產業轉型，并于2017年被列為批“國家裝配式建筑示范城市”，截至目前，累計建成裝配式建筑371.65萬多平方米，整體工作走在了全省前列。
那么疫情之下的唐山建筑行業如何了？唐山建筑行業受到了那些影響，又有哪些應對措施呢？
（1）建筑業經濟影響：防控疫情需要人口避免大規模流動和聚集，隔離防控，工人返城、工廠復工延遲，企業停工減產，房地產、基建投資短期基本停滯，造成直接的經濟損失。
（2）建筑業企業影響：建筑企業、彈性薪酬制員工、農民工等受損程度較大。
（3）建筑業長期影響：建筑業將朝著智能化、線上化發展，風險中醞釀機遇。
目前就有很多建筑建材企業找到未來機器人，想嘗試通過agv無人叉車替代人工叉車，減少企業停工停產的損失，降低疫情傳播的風險。但是也擔心agv叉車部署速度是否夠快？能不能跟上工程進度，一旦倉庫停擺改造，部署時間過長，會損失非常多的經濟效益。后續agv無人叉車的維護的成本費用是否會很高昂？
所以根據建筑建材企業的疑點與問題，未來機器人作出解答。
目前市面上的的agv無人叉車導航方式一共有3種：磁導航無人叉車、激光導航無人叉車、視覺導航無人叉車。
磁導航對工作現場環境的改造較高，鋪設磁條導航軌道的時候往往需要挖開地面，鋪設軌道。
激光導航需要部署大量的反光板，而且激光導航的傳感器成本可是非常高的。
而未來機器人這種視覺導航的無人叉車無需改造現場，僅需張貼少量二維碼等極輕量化改造，那時間效率上也就大大的減少了。
未來機器人總結在部署階段來說對現場改造的依賴、改造周期和改造成本來說：
視覺導航無人叉車<激光導航無人叉車<磁導航無人叉車。
而在維護成本來說與傳統的磁導航無人叉車相比，視覺導航無人叉車不需要鋪設磁導軌道，對現場環境的依賴較低，而且磁導軌道一旦出現損壞，重新鋪設就要花費大量的時間和金錢成本。相對而言視覺導航無人叉車的維護成本就低多了，最多重新張貼二維碼進行矯正，而且傳感器的成本顯著低于激光導航。
關于未來機器人
未來機器人（深圳）有限公司成立于2016年，是工業無人車輛企業，專注于將視覺技術與移動機器人相結合，為制造業物流、倉儲物流提供工業無人車輛產品及物流無人化解決方案。目前已經研發和生產高柔性工業車輛無人駕駛模塊、室內無人叉車、室外無人牽引車等多款產品，突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、無人裝卸車、多層移動式料框堆疊等剛需場景需求，廣泛應用于電商物流、第三方物流、3c、制藥、快消、食品、汽車制造等領域。未來機器人致力于推動工業無人車輛在復雜剛需場景下的規模化復制，實現我國物流無人化行業的技術革新和產業化應用。

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