要求性能滿足潤滑油潤滑分散發動機氧化良好產生適宜粘度良好耐溫性能潤滑油粘度關系到發動機起動機件磨損程度燃油潤滑油消耗量功率損失大小機油粘度過大流動性進入摩擦時間燃料消耗增大單柱立車磨損增大清洗冷卻密封粘度過小不能形成可靠油膜不能保持潤滑密封磨損功率下降粘度過大. (1)適宜的粘度和良好的耐溫性能潤滑油的粘度關系到發動機的起動性、單柱立車的磨損程度、燃油和潤滑油的消耗量及功率損失的大小。機油粘度過大，流動性差，進入摩擦面所需時間長，燃料消耗就會增大，機件磨損增大，清洗及冷卻性差，但密封性好;粘度過小，不能形成可靠油膜，不能保持潤滑，密封性差，磨損大，功率下降。所以粘度過大、過小都不好，應當適宜。發動機潤滑油應用的工作溫度范圍很廣，在300℃左右要求它有足夠的粘度保證潤滑;在0℃以下，甚至-40℃時要求它有足夠的流動性，以保證順利起動。所以要求粘度特性和耐溫性好。 (2)清凈分散性能好潤滑系統產生的油泥等污垢過多時會從油中析出，造成機油濾清器和油孔堵塞、機油的流動性差、活塞環粘著、燃油油耗增大、功率降低等現象。為防止上述故障，必須要在潤滑油中添加油溶性的清凈分散劑。清凈分散劑主要分為金屬型清凈劑和無灰型分散劑。其中，金屬型清凈分散劑能防止活塞環槽中的油泥沉積，對活塞環區的清凈能力好，單獨使用時稱為清凈劑;無灰型清凈劑對防止環槽中的油泥能力差，但促使油泥在油中分散的能力強，有時單獨稱為分散劑。兩者好復合使用。 (3)良好的潤滑性發動機使用的大都是滑動軸承，而且要承受很大的負荷，如主軸承為510mpa(汽)和10-20mpa(柴)，連桿軸承為7-14mpa(汽)和12-15mpa(柴)，個別部件更可達到90mpa。發動機潤滑油在高負荷、高壓的條件下，必須有良好的潤滑性。 (4)酸中和性好燃油尤其是柴油中，含有大量的硫成分，燃燒后產生的酸性氣體與水結合形成硫酸或亞硫酸等溶液。這些酸會對發動機內的金屬產生腐蝕。因此要求潤滑油具有很好的與酸中和能力，減少燃燒產生的酸性物質對發動機的損害。 (5)抗氧化及熱氧化性能好潤滑油會在高溫下與氧結合，其氧化生成物使潤滑油變質失效，這是造成發動機許多故障的主要原因之一。潤滑油中應添加各種抗氧化1234添加劑，避免其氧化變質。 (6)良好抗泡沫性由于曲軸的強烈攪動和飛濺潤滑，容易使潤滑油生成氣泡，潤滑性能下降，并能導致機油泵故障。因此，潤滑油中必須加入良好的泡沫抑制劑產品，抑制泡沫的產生，保持潤滑油的功效。
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