賽特爾集團侯亞杰關于礦用油缸技術咨詢備忘 本文是賽特爾集團侯亞杰關于礦用油缸的技術咨詢備忘，給需要技術咨詢的用戶提供一些參考。
侯亞杰:“卡簧式油缸怎么拆？ ”
答復：“有專用的卡簧扳手，內卡和外卡”
侯亞杰:“液壓缸缸筒是如何加工的？ ”
答復：“缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作”
侯亞杰:“自鎖油缸的工作原理，還有內部結構圖 ”
答復：“液壓缸自鎖分為油路自鎖我機械式自鎖。油路自也就是加裝閥進行保壓,使油缸的液壓油不回到油箱內，油缸油腔內充滿一定壓力油液。但這種保壓式自鎖不是非常安全可靠，如果有泄漏的話柱塞還是慢慢回位的。機械式自鎖即在油缸的柱塞上加裝螺母，當油缸上升到所要求的位置后，將油缸柱塞上的螺母旋轉到底，和油缸缸體接觸，這樣柱塞就會被固定到所要求的高度了。當需要卸壓時再把螺母旋上去，讓柱塞回位。這種油缸有專門的名稱，叫自鎖液壓油缸，你一問業內人士都知道”
侯亞杰:“單向油缸液壓系統如何設置 ”
答復：“單作用油缸，也就是一個油口的油缸，可以采用二位三通閥控制油缸動作。三個油口分別接p（油泵），a（油缸），t（油箱）。如果油泵要連續運轉，可以加一個電磁溢流閥，油缸不動時，溢流閥使油泵卸荷。不喜歡用電磁溢流閥，也可以加一個三位四通閥，中位機能是卸荷的，兩個出口：a接油箱，b接油缸?！?br>侯亞杰:“合力叉車的升降油缸，怎么樣從叉車上拆缸下來，如何知道請麻煩您詳細說一下。非常感謝 ”
答復：“升降油缸一般在門架上固定，在他的下面和上面都有螺絲，你可以在上面用扳手松開螺絲就基本上搞定了！但是一定要注意是要有人幫忙，要不然一個人不好弄，而且還有可能把缸弄壞了，那可以就賠大了！”
侯亞杰:“200噸壓力需要多大的油缸怎么計算公式 ”
答復：“油缸壓力計算公式 答案 油缸工作時候的壓力是由負載決定的，物理學力的壓力等于力除以作用面積（即p=f/s）如果要計算油缸的輸出力，可按一下公式計算： 設活塞（也就是缸筒）的半徑為r（單位mm） 活塞桿的半徑為r （單位mm） 工作時的壓力位p （單位mpa）則 油缸的推力 f推=3.14*r*r*p (單位n)油缸的拉力 f拉=3.14*（r*r-r*r）*p （單位n）100噸油缸，系統壓力16mpa”
文中“侯亞杰”為化名，“賽特爾集團”是侯亞杰在線咨詢我們公司時所登記的單位名稱，如發現與實際情況不符，請聯系我們更正或刪除。

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