鏈板輸送機傳送鏈條故障原因及維護
鏈板輸送機是工業生產中常用的物料輸送設備，雖說很普通但對于整個生產系統是否正常運轉起著至關重要的作用。在實際生產中，鏈板輸送機故障多表現為傳送鏈條的故障，而鏈板輸送機的傳送鏈條是輸送機的主要構件，是非常重要的牽引裝置，它由連接鏈、鏈板、接鏈環3部分組成。因此，鏈板輸送機傳送鏈條各部件選擇的優劣，對于輸送機的正常運行起著關鍵的作用。鑒于此，本文主要針對鏈板輸送機傳送鏈條的故障原因進行分析，以期能夠盡可能降低鏈板輸送機的故障率，減少輸送機維修費用，提高生產效率。
鏈板輸送機鏈條的故障類型有以下幾種表現：鏈板損壞、傳送鏈條在鏈板機槽中脫出、傳送鏈條在動力鏈輪上脫落、連接鏈環斷裂、接鏈環損壞。
(1)鏈板損壞大多為過度磨損和彎曲變形，偶爾有開裂現象。其產生原因主要有：鏈板機槽底板鋪設不平整，或者超出設計要求的彎曲角度；鏈板機槽底板接合不好，或者局部變形；
(2)傳送鏈條在鏈板機槽中脫出，其產生原因主要有：鏈板輸送機鏈板機槽底板在鋪設時未能按設計要求鋪平鋪直，而是凸凹不平、過度彎曲；鏈板或鏈板機槽嚴重磨損，使兩者之間間隙過大；
(3)動力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合，致使傳送鏈條在動力鏈輪上脫落，出現俗稱的“跳牙”現象。其產生原因主要為：動力鏈輪磨損嚴重或攪入雜物；兩條鏈松緊不一致；
(4)連接鏈環斷裂。我國鏈板輸送機使用的各種連接鏈是按照相關標準生產的，其破斷負荷約為鏈板可承受拉力的近10倍，安全系數大，理論上是不應該發生斷鏈事故的，但實際使用中的連接鏈故障率卻較大，究其產生原因主要是：長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環圓弧與直線的過渡連接處；生產制造質量不符合標準，材料和熱處理水平不過關；
(5)接鏈環損壞。在實際使用中，由于接鏈環往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較嚴重，因此接鏈環成了整個傳送鏈條中的薄弱點。它的損壞形式主要為嚴重磨損、斷裂、拉開，其產生原因主要為：長期承受脈動載荷，疲勞破壞；連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發現補充，致使接鏈環受力不勻或拉脫；
由以上分析可看出，鏈板輸送機故障原因往往不是獨立的，而是幾種類型相互關聯、相互影響的結果，例如：卡鏈就會導致過載，對鏈板、接鏈環、圓環鏈都會產生不同程度的沖擊能量，導致整條傳送鏈條承受的動張力增大，傳送鏈條中強度弱的零部件就會發生嚴重變形或斷裂(往往是接鏈環)；當接鏈環或連接鏈發生斷裂時，其周圍的接鏈環、連接鏈、鏈板都會受到不同程度的沖擊損傷，使其使用壽命及可靠性大大降低；腐蝕、磨損和長期的應力脈動會削弱傳送鏈條的整體強度，加速疲勞破壞，而疲勞和腐蝕也會加快磨損程度。而每一種引起損壞的原因，都不單單是針對一個部件，它會對整個鏈板輸送系統產生影響，但破壞只會發生在強度弱的部位。因此，要綜合考慮鏈板輸送機運行中傳送鏈條產生故障的原因，減少可以避免的危害發生，限度地預防故障的發生，提高輸送設備的運轉可靠性。
加強鏈板輸送機的日常巡檢和維護保養，對延長輸送設備使用壽命、保持輸送設備完好、實現輸送設備安全運轉非常重要。因此，對操作員工進行系統而有效的業務和職業素養培訓，提高操作員工的職業技能和職業道德，可有效地防止意外故障的發生，增強輸送設備安全運轉的可靠性。對鏈板輸送機傳送鏈條應當進行定期的詳細檢查，發現問題及時處理或更換；對可靠性較薄弱的接鏈環，過度變形和磨損超限的一定要及時更換；在鏈板輸送機運行一段時間后，可調換連接鏈的水平鏈環和垂直鏈環的方向，變換磨損位置，從而延長連接鏈的使用壽命；及時調整傳送鏈條的張緊程度，保證鏈條的預張力符合要求；鏈板間距應符合安裝要求，要及時補齊或更換缺少、損壞的鏈板；及時更換過度磨損的動力鏈輪，以免加速其他零部件及傳送鏈條的損壞；使用舊連接鏈時，必須成對使用等長度的連接鏈條，嚴禁使用長度不等的連接鏈條和破斷強度達不到標準的連接鏈條。鏈板輸送機運行過程中，嚴禁停止等料而造成物料堆積、過載，及時清除大塊物料，給料處可增加大塊和鋼鐵雜物篩選裝置；鏈板輸送機鏈板機槽要通暢，及時清理異物，防止卡鏈；杜絕野蠻操作和頻繁起動，避免滿載和超載起動。
鏈板輸送機故障表現類型很多，導致故障的實質性原因相互交織，但只要做好以上工作就會有效減少故障率，保證鏈板輸送機的正常運行，從而保證整個生產系統的正常運行。
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(1)鏈板損壞大多為過度磨損和彎曲變形，偶爾有開裂現象。其產生原因主要有：鏈板機槽底板鋪設不平整，或者超出設計要求的彎曲角度；鏈板機槽底板接合不好，或者局部變形；
(2)傳送鏈條在鏈板機槽中脫出，其產生原因主要有：鏈板輸送機鏈板機槽底板在鋪設時未能按設計要求鋪平鋪直，而是凸凹不平、過度彎曲；鏈板或鏈板機槽嚴重磨損，使兩者之間間隙過大；
(3)動力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合，致使傳送鏈條在動力鏈輪上脫落，出現俗稱的“跳牙”現象。其產生原因主要為：動力鏈輪磨損嚴重或攪入雜物；兩條鏈松緊不一致；
(4)連接鏈環斷裂。我國鏈板輸送機使用的各種連接鏈是按照相關標準生產的，其破斷負荷約為鏈板可承受拉力的近10倍，安全系數大，理論上是不應該發生斷鏈事故的，但實際使用中的連接鏈故障率卻較大，究其產生原因主要是：長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環圓弧與直線的過渡連接處；生產制造質量不符合標準，材料和熱處理水平不過關；
(5)接鏈環損壞。在實際使用中，由于接鏈環往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較嚴重，因此接鏈環成了整個傳送鏈條中的薄弱點。它的損壞形式主要為嚴重磨損、斷裂、拉開，其產生原因主要為：長期承受脈動載荷，疲勞破壞；連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發現補充，致使接鏈環受力不勻或拉脫；
由以上分析可看出，鏈板輸送機故障原因往往不是獨立的，而是幾種類型相互關聯、相互影響的結果，例如：卡鏈就會導致過載，對鏈板、接鏈環、圓環鏈都會產生不同程度的沖擊能量，導致整條傳送鏈條承受的動張力增大，傳送鏈條中強度弱的零部件就會發生嚴重變形或斷裂(往往是接鏈環)；當接鏈環或連接鏈發生斷裂時，其周圍的接鏈環、連接鏈、鏈板都會受到不同程度的沖擊損傷，使其使用壽命及可靠性大大降低；腐蝕、磨損和長期的應力脈動會削弱傳送鏈條的整體強度，加速疲勞破壞，而疲勞和腐蝕也會加快磨損程度。而每一種引起損壞的原因，都不單單是針對一個部件，它會對整個鏈板輸送系統產生影響，但破壞只會發生在強度弱的部位。因此，要綜合考慮鏈板輸送機運行中傳送鏈條產生故障的原因，減少可以避免的危害發生，限度地預防故障的發生，提高輸送設備的運轉可靠性。
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