數控車床的結構數控車床也是由主軸箱、刀架、進給傳動系統、床身，液壓系統、冷卻系統、潤滑系統等部分組成的，僅僅數控車床的進給系統與臥式車床的進給系統在結構上存在著本質上的不同。臥式車床主軸的運動通過掛輪架、進給箱、溜板箱傳到刀架，完結縱向和橫向進給運動。而數控車床是選用伺服電動機，經滾珠絲杠傳到滑板和刀架，完結z向（縱向）和置向（橫向）進給運動。數控車床也有加工各種螺紋的功用，主軸旋轉與刀架移動間的運動聯系通過數控系統來控制。數控車床主軸箱內設備有脈沖編碼器，主軸的運動通過同步齒形帶傳到脈沖編碼器。當主軸旋轉時，脈沖編碼器便宣告檢測脈沖信號給數控系統，使主軸電動機的旋轉與刀架的切削進給堅持加工螺紋所需的運動聯系，即完結加工螺紋時主軸轉一轉，刀架z向移動工件一個導程。
數控車床的布局數控車床的主軸、尾座等部件相對床身的布局方法與臥式車床根柢一同，而刀架和導軌的布局方法發生了根柢的變化，這是由于刀架和導軌的布局方法直接影響數控車床的運用功用及結構和外觀。其他，數控車床都設有封閉的防護設備。床身和導軌的布局。數控車床床身導軌與水平面的相對方位共有4種布局方法。水平床身的工藝性好，便于導軌面的加工。水平床身配上水平配備的刀槊可進步刀架的運動速度，一般可用于大型數控車床或小型精密數控車床的布局。可是，水平床身下部空間小，導致排屑困難。從結構標準上看，刀架水平放置使得滑板橫向標準較長，然后加大了機床寬度方向的結構標準。 水平床身配上傾斜放置的滑板并配備傾斜式導軌防護罩的布局方法，一方面，有水平床身工藝性好的特征；另一方面，機床寬度方向的標準較水平配備滑板的要小，且排屑便當。水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配備斜滑板的布局方法被中小型數控車床所遍及選用。這是由于此兩種布局方法排屑簡略，切屑不會堆積在導軌上，也便于設備自動排屑器；操作便當，易于設備機械手，以完結單機自動化；機床占地面積小，外形簡練、美觀，簡略完結封閉式防護。
數控車床的刀架是機床的重要組成部分，刀架是用于夾持切削刀具的，因而，其結構直接影響機床的切削功用和切削功率，在必定程度上，刀架結構和功用表現了數控車床的規劃與制造水平。跟著數控車床的不斷開展，刀架結構方法不斷創新，但全體來說大致能夠分為兩大類，即排刀式刀架和轉塔式刀架。有的車削中心還選用帶刀庫的自動換刀設備。排刀式刀架一般用于小型數控車床，各種刀具擺放并夾持在可移動的滑板上，換刀時可完結自動定位。轉塔式刀架也稱刀塔或刀臺，有立式和臥式兩種結構方法。具有多刀位自動定位設備，通過轉塔頭的旋轉、分度和定位來完結機床的自動換刀動作。轉塔式刀架應分度、定位可靠、重復定位精度高、轉位速度快、夾緊剮性好，以保證數控車床的高精度和高功率。有的轉塔式刀架不只能夠完結自動定位，還能夠傳遞動力。現在，兩坐標聯動車床多選用12工位的轉塔式刀架，也有選用6工位、8工位、10工位轉塔式刀架的。轉塔式刀架在機床上的布局有兩種方法：一種是用于加工盤類零件的轉塔式刀架，其回轉軸垂直于主軸；另一種是用于加工軸類和盤類零件的轉塔式刀架，其回轉軸平行于主軸。
四坐標控制的數控車床的床身上設備有兩個獨立的滑板和轉塔式刀架，故稱為雙刀架四坐標數控車床。其間，每個刀架的切削進給量是分別控制的，因而，兩刀架能夠一同切削同一工件的不同部位，既擴展了加工規劃，又進步了加工功率。四坐標數控車床結構凌亂，且需求配備專門的數控系統，完結對兩個獨立刀架的控制，適宜加工曲軸、飛機零件等形狀凌亂、批量較大的零件。

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