自動駕駛汽車的發展正逐漸邁入新的階段，“量產”真成為行業的高頻詞。在商用日程日趨臨近的情況下，各大企業對于一些發展問題也有了不同看法，比如是該使用電力驅動還是混合動力驅動。隨著自動駕駛技術的持續突破，近兩年來，自動駕駛汽車發展不斷加速，路測進程也進入了新的階段。從2017年5月份到11月份，的自動駕駛企業waymo用6個月的時間再次完成了又一個百萬英里的路測，總里程超過400萬英里，刷新了自動駕駛領域的進步速度。自動駕駛汽車規模化量產在即自動駕駛技術在測試中的表現正越發成熟，而且已經發展到了l4級別，進入“無人駕駛”的概念范疇。而且，激光雷達等傳感器部件同樣在不斷發展當中，技術水平與成本都實現了優化。與此同時，得益于近年來媒體的大力宣傳，公眾對于自動駕駛的熟知度與認可度正持續提升。因此，2017年以來，通用、豐田、百度、戴勒姆、沃爾沃等一系列域內巨頭紛紛宣布了自動駕駛汽車的量產計劃，技術等級涵括l3級別到l4級別，且幾乎全部集中在2020年到2025年之間。此外，waymo、通用、日產等公司近期也相繼曝出將開啟自動駕駛打車服務的帷幕，正式推出基于共享出行的商用計劃。而早實現自動駕駛汽車量產的特斯拉，也開始著力提升自動駕駛技術，并推出了搭載輔助駕駛系統的電動卡車，進一步布局這個熱門領域。在這樣的情況下，不同的開發企業之間對于一些細節因素開始出現不同看法，例如自動駕駛技術的承載體到底是該選用哪種動力性質的汽車？電動汽車成技術承載由于近些年來，各國對于氣候問題十分重視，環保、節能也就成為了汽車領域的發展新風向。因而，新能源汽車、純電動汽車的發展越發受到政府與行業的支持，而燃油汽車的迅猛勢頭則有所收斂。正因如此，針對自動駕駛汽車的開發與商用，各大巨頭幾乎都采用了電動汽車作為技術應用對象，亦即自動駕駛汽車基本上都是電力驅動。無論是先行入局的谷歌(waymo)等科技企業，還是后入局的汽車廠商，大多都遵循了這一策略。之所以選擇電力驅動，首先是因為符合環保的主題，能夠體現對于地球生態保護與經濟可持續發展的態度；其次是因為新能源、電動汽車已然成為未來的主流發展趨勢，采用電力驅動更符合將來的商業市場需求，也更容易得到政府的支持和民眾的認可；后，采用電力驅動在能源成本上能夠得到更好地控制，因為自動駕駛汽車的前期消費者預計主要還是出行企業，而非個人。混合動力汽車更為合適？雖然電力驅動幾乎已經成為整個自動駕駛領域的共識，但是依然有企業對此提出了不同意見。福特公司高管farley近日就表示，福特更傾向于使用混合動力汽車來開發自動駕駛技術，而非電動汽車。混合動力汽車作為燃油汽車與電動汽車之間的結合體，其使用方式更為靈活。由于現在的電動汽車受限于電池技術與充電技術，在行駛一段里程后就必須花費時間來充電，而混合動力汽車的續航能力顯然更為強勁。而且電動汽車的電池還存在使用壽命及損耗問題，這意味著要在電池上花費大量成本。所以綜合來看，續航與成本是福特選擇混合動力汽車的關鍵。混合動力汽車的技術更為成熟、續航能力更強、成本負擔更小，這是其在現階段以及自動駕駛汽車商用前期的主要優勢。當然，隨著電動汽車在電池技術與充電技術的突破，以及電池規模化量產后帶來的成本下降之后，電動汽車仍然比混合動力汽車更適合作為自動駕駛技術承載體。特別是，歐洲多國以及中國都開始制定禁售燃油汽車的日程表，混合電動汽車在不久的未來或許也將受到使用限制，甚至退出歷史舞臺。總的來說，評判各個企業的選擇對或是錯沒有必要，畢竟無論是混合動力汽車還是電動汽車都有其不同優勢。對于自動駕駛汽車的發展，我們的大關注點還是依然聚焦在自動駕駛技術與關鍵軟、硬件的發展上，畢竟這才是自動駕駛領域發展的靈魂所在，也是決定其商用前景的核心因素。

---

蛋白質爆米花引關注 硬實力加創新是取勝關鍵
油色譜分析儀的故障與排除
渦街流量計測量過熱、飽和蒸汽的顯著特點
為什么要使用冷凍離心濃縮儀？
灌裝機行業快速發展的原因
驅動方式不止一種 混合動力成自動駕駛汽車新選擇
直流電阻測試儀價格
管狀溫控加熱器的合理利用
如何避免超聲波焊接機溫度過高方式？
軸承鋼材料對冶煉的要求
日本SMC流量開關低流量時無法帶動流向片
便攜式不透光煙度計工作原理
口腔門診污水處理設備*品質保障
二手循環式發酵罐
青州外墻保溫釘多少錢一套
鋰電池賽道火熱 多家企業跨界入局
德國REXROTH單向閥產品技術說明
等離子相貫線設備技術標準及質量要求
你所需要知道的那些關于不銹鋼潛水排污泵的事
不銹鋼鏈條對潤滑油有什么要求