蒸汽打樁機安全技術交底
1、打樁機操作擔任職務的人務必經培養訓練考察審核，知道得清楚機械建構、性能、保護調養和安全操作知識，篤守安全操作規程和安全出產概率，準確運用勞動盡力照顧用品。
2、在場水的源頭流量不能低于鍋爐蒸發量的 120，水質務必合格，作業時期務必保障供水。
3、作業前應各個方面查緝桿件結合緊密事情狀況，膠管接頭堅固靠得住，無泄露，汽閥無漏汽，儀表正常，蒸汽錘導軌滑潤令人滿意，絞車制動靠得住。
4、高空地面都務必有專人指揮，上下協調，相互合適，不能自作主張離去崗位。
5、直式樁機在扳起或放倒前，尾部應按產品文字說明的要求加 10~14t 配重，在底盤正前方的椽子下墊千斤頂頂，并在左右兩側和正前方拴好纜風繩。
6、在扳起機架到 200mm 時，應停機查緝各制動部位，明確承認令人滿意后，能力接著提高。當扳到 75mm 時，應不迅速施行。陡立后應迅即收緊纜風繩。
7、各類蒸汽打樁機機架高度 30cm 以上時，都應運用 3 倍率的纜風繩。
8、安裝樁錘時，吊裝鋼絲繩不能扣在活塞桿，安裝后務必嚴明檢檢查驗看收，未經驗收符合標準出國證件，不準施行打樁作業。
9、絞車開始工作前，應先排出管路及汽缸內的冷凝水，并不迅速地開啟汽閥，使管路和汽缸預熱 3~5min（分鐘） 。
10、柴油應有防曬防雨處理辦法，并配備 3~5 個滅油類火災的消防工具。
11、樁架和纜風繩與高壓線之間務必維持 6m 以上的安全距離，移動時嚴密防備碰觸高低壓電源電線，不準在高壓線下方打樁動工。
12、樁機上電線電器務必絕緣令人滿意，無破損漏電現象，機架上的電動外殼務必接地靠得住，不能運用閘刀開關。
13、操作絞車施行吊樁、吊錘時，半路泊車應運用滾筒棘輪制動，蒸汽錘吊到高處，務必將錘固定后，方可施行吊樁作業。
14、禁止不論什么擔任職務的人在升起的機架和樁錘下稽留或經過，操作擔任職務的人務必在離施錘地點 5m 之外監護。處置樁頭接樁時，務必將錘頭放至機架下部。
15、起錘時，應注意卷筒上的鋼絲繩務必排列齊楚，鋼絲繩不可以所有放完，在卷筒上至少保存三圈。絞車收繞鋼絲繩時，嚴禁用手引或腳踩鋼絲繩。
16、打樁時，要把握好油門兒，不可以油門兒過大或忽然加大，避免樁錘跳躍過高，擊壞頂部橫梁或樁帽。
17、在軟土層開始工作樁錘時，應先關油門兒冷打，待每每的擊打貫入小于 100mm 時，再開始工作油門兒和樁錘，不能在樁自沉或貫入度較大時給油開始工作。
18、上活塞zui大跳躍前動作高度不能超過 2.5m（可參考制作廠的落下距離表） ，達到規定高度時，應減小油門兒，扼制落距 800~1000mm。
19、作業中，禁止在無水或缺水位流量情況況下作業。
20、當上活塞下落而汽缸沒有燃爆時，因為汽缸內的壓縮空氣效用，上活塞有 10~20s 的上下起落，此時升起降落架下得降落撞擊碰塊。
21、樁機移動時務必先將蒸汽錘降落，左右纜風繩應有專人操作同步收放，嚴禁行人翻越滑車組。禁止將樁錘吊在頂部時移動樁機或檢查修理樁架。
22、樁機轉向時，應支方木在樁機底盤，四支點中不能有不論什么一點兒懸在空中。步履式樁機橫移油缸的行程不能超過 100cm。
23、直式樁機前后進行走運，移動樁架的鋼絲繩的空端不能拴在吊樁輪軸上。滑走管的傾側度不能大于 1，樁機橫移至走管終端距離不能小于 1m，注意 避免側滑全部倒出。
24、塔式樁機行駛運，其地錨務必堅固，纜風繩近旁 10m 內不能站人或通行，用絞車副卷筒移動樁架時，一根鋼絲繩不能同時繞在二個卷筒上。
25、用蒸汽打樁機拉樁時，務必休止錘擊，嚴禁錘擊和拉樁同時作業。
26、作業中，吊錘的制動環與鋼絲繩的連署務必堅固，并要常常查緝。
27、蒸汽錘配汽閥的彈簧毀壞時，應停錘改易后，方可接著作業。
28、插樁后應不迅速開啟冷門，先排出蒸汽錘內的冷凝水，調試樁錘落距半大于 800mm，校對樁的鉛直度，zui終 10 擊的貫入應半大于 20mm。扼制汽門應 有專人負責，發覺緊密事情狀況應趁早休止供汽。
29、在泥巴灌注樁動工拔管時，務必與蒸汽錘反打車速度相合適，不準用絞車硬拔。
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4、高空地面都務必有專人指揮，上下協調，相互合適，不能自作主張離去崗位。
5、直式樁機在扳起或放倒前，尾部應按產品文字說明的要求加 10~14t 配重，在底盤正前方的椽子下墊千斤頂頂，并在左右兩側和正前方拴好纜風繩。
6、在扳起機架到 200mm 時，應停機查緝各制動部位，明確承認令人滿意后，能力接著提高。當扳到 75mm 時，應不迅速施行。陡立后應迅即收緊纜風繩。
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9、絞車開始工作前，應先排出管路及汽缸內的冷凝水，并不迅速地開啟汽閥，使管路和汽缸預熱 3~5min（分鐘） 。
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13、操作絞車施行吊樁、吊錘時，半路泊車應運用滾筒棘輪制動，蒸汽錘吊到高處，務必將錘固定后，方可施行吊樁作業。
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16、打樁時，要把握好油門兒，不可以油門兒過大或忽然加大，避免樁錘跳躍過高，擊壞頂部橫梁或樁帽。
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