vickers威格士扭矩發(fā)生器
當(dāng)今市場(chǎng)上電叉車(chē)采助力轉(zhuǎn)向..char-lynn?設(shè)計(jì)的扭矩發(fā)生器能大大提高操作者的舒適性和車(chē)輛的性能. 根據(jù)轉(zhuǎn)向器需要發(fā)生器油口面可提供額外油口:
多功能
三種油口:進(jìn)油口,回油口,多余流量口.在多功能設(shè)計(jì)中, 不用于轉(zhuǎn)向的油液從ef流出并且提供給其它的工作回路使用. 用于轉(zhuǎn)向的油液從回油流回油箱并且不能再用于輔助功能回路.負(fù)荷傳感
為了實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向char-lynn?負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器采用傳統(tǒng)的動(dòng)力源或者負(fù)荷傳感動(dòng)力源. 標(biāo)準(zhǔn)的使用負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥的轉(zhuǎn)向回路具有以下優(yōu)點(diǎn)：:提供平穩(wěn)轉(zhuǎn)向壓力補(bǔ)償, 因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路中負(fù)載變化不影響輪軸反應(yīng)或高轉(zhuǎn)向速度,提供真正的多功能系統(tǒng)能力通過(guò)把系統(tǒng)分成兩個(gè)獨(dú)立回路. 只用機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)向需要的流量進(jìn)入轉(zhuǎn)向回路, 轉(zhuǎn)向不需要的流量用于其它輔助回路提供可靠的操作因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路流量和壓力總是優(yōu)先的.char-lynn?負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥可以應(yīng)用開(kāi)芯, 閉芯和負(fù)荷傳感系統(tǒng)中. 開(kāi)芯系統(tǒng)中使用需要定量泵；閉芯系統(tǒng)中需要采用壓力補(bǔ)償泵, 負(fù)荷傳感可以采取兩種之中任一種. 多于流量用于其它工作回路.
技術(shù)規(guī)格 217 系列 geroler® 單元
排量
cm3/r
[ in3/rev] 輸出扭矩
nm [lbf-in]
@ 70 bar [1000 psi] *流量
lpm [gpm] 高工作轉(zhuǎn)速
@ 70 bar
[1000 psi]
76
[4.7] 62
[550] 11,4
[3] 125
96
[5.9] 79
[700]
32,2
[3.5] 118
160
[9.7] 124
[1100]
13,69
[5] 102
技術(shù)規(guī)格 227 系列 geroler® 單元
排量
cm3/r
[ in3/rev] 輸出扭矩
nm [lbf-in]
@ 70 bar [1000 psi] *流量
lpm [gpm] 高工作轉(zhuǎn)速
@ 70 bar
[1000 psi]
80
[4.9] 69
[608] 11,7
[3.1] 125
102
[6.2] 86
[760] 15,1
[4] 118
160
[9.7] 131
[1160] 18,9
[5] 102
vickers威格士扭矩發(fā)生器
更多產(chǎn)品詳見(jiàn)：瑞士abb變頻變壓器

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