壓縮機運行原理：
汽缸內(nèi)裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)
轉(zhuǎn)子之間和機殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5～10絲，主轉(zhuǎn)子（又稱陽轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子），通過由發(fā)動機或電動機驅(qū)動(多數(shù)為電動機驅(qū)動)，另一轉(zhuǎn)子（又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進行驅(qū)動，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動
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壓縮機內(nèi)壁、驅(qū)動軸耐磨修復(fù)方案
一、制定施工方案：
1.根據(jù)新設(shè)備或圖紙確定修復(fù)后設(shè)備應(yīng)達到的公差范圍。
2.根據(jù)工件施膠要求制作相對應(yīng)的模具。
二、表面處理工藝：
1. 對設(shè)備沖蝕缺損部位進行補焊，用砂輪機修復(fù)原尺寸。
2. 脫脂、除潮處理：去除工件表面的油脂，使用新棉紗擦拭工件表面，用專用清洗劑清理表面。
三、施膠工藝
1.將rj-109鋼制修復(fù)劑按照a、b雙組份（重量）7：1或（體積）4：1比例充分混合后，用施膠工具對壓縮機內(nèi)壁磨損部位進行耐磨修復(fù)，修復(fù)面與設(shè)備原基礎(chǔ)面公差范圍±0.05mm。
2.固化：在常溫30℃條件下，24小時固化；（如條件允許，可采用加熱設(shè)備對工件進行加熱，縮短固化時間）
四、研磨、驗收：
1.研磨：用砂紙對固化后的工件，按照工件公差范圍進行研磨。
2.驗收：按照設(shè)備組裝標準進行組裝，達到設(shè)備正常運行標準。

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