tl180型推土機(jī)和zl50c型裝載機(jī)上都采用氣推油式制動系統(tǒng)，這種方式的缺點(diǎn)是，制動分泵（見附圖）的活塞與殼體極易出現(xiàn)銹蝕、卡滯等故障。
當(dāng)制動分泵的活塞與殼體出現(xiàn)銹蝕、卡滯時，通常是將活塞取出，用砂紙除掉銹跡，并清洗、擦干，重新裝復(fù)后即可恢復(fù)機(jī)器的制動性能。
但往往在維修時，因找不到恰當(dāng)?shù)闹c(diǎn)，無法將活塞從分泵殼體內(nèi)取出，使銹蝕、卡滯加重，取出難度增加。
根據(jù)筆者的實踐經(jīng)驗，建議生產(chǎn)廠家在加工制動分泵時，作如下改進(jìn)：
方法一，在分泵殼體上鉆一正對活塞圓心的頂絲孔（見附圖a處），出廠時將頂絲孔用一特制頂絲密封，用螺母鎖緊。這樣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)分泵活塞出現(xiàn)銹蝕、卡滯時，可松開鎖緊螺母，擰進(jìn)頂絲，即可將分泵活塞頂出。
方法二，在分泵活塞的內(nèi)腔頂部（見附圖b處）焊接一適當(dāng)圓環(huán)（圓環(huán)不能高出活塞下端面），這樣，分解活塞進(jìn)可以此圓環(huán)為受力點(diǎn)，將活塞拉出。
分泵活塞銹蝕、卡滯而無法順利取出是維修工作中較常見的問題，望能引起生產(chǎn)廠家的重視并加以改進(jìn)。

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