意大利ATOS插裝閥故障處理
意大利atos插裝閥故障處理
本公司供應(yīng)意大利阿托斯atos全系列產(chǎn)品,公司所有的產(chǎn)品直接從境外進(jìn)貨（美國(guó),德國(guó)為主要貨源），能夠提供不同國(guó)別、廠商的設(shè)備配件，解決您多處尋找的麻煩和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)心等, 在價(jià)格上我們有很大的優(yōu)勢(shì)，公司備有大量的現(xiàn)貨，是國(guó)內(nèi)庫(kù)存量zui多的公司之一，咨詢，我們將會(huì)給您zui的服務(wù)！
一、atos插裝閥系統(tǒng)故障分析及處理方法
系統(tǒng)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題，如錐閥反向泄漏大，錐口密封不嚴(yán)，閥套變形，閥芯易磨損和被卡，基本插件密封易切，裝卸困難，控制蓋板上梭閥密封不嚴(yán)，不能保證主閥芯在無(wú)信號(hào)時(shí)可靠地處于關(guān)閉狀態(tài)而造成系統(tǒng)內(nèi)泄，執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置不穩(wěn)定等。造成這些問(wèn)題的主要原因是加工精度達(dá)不到要求，材質(zhì)熱處理不過(guò)關(guān)。
該系統(tǒng)在使用過(guò)程中還曾出現(xiàn)步進(jìn)梁下降時(shí)換向閥塊內(nèi)有異常撞擊聲，閥架劇烈振動(dòng)，同時(shí)伴有尖叫聲，步進(jìn)梁只能斷續(xù)下降，且速度很慢。對(duì)比例閥3個(gè)測(cè)壓點(diǎn)測(cè)試，m1p,m3p點(diǎn)壓力在正常范圍內(nèi)，但m2p壓力值在2.0～5.0mpa擺動(dòng)。然而，比例閥給定電壓和反饋電壓測(cè)試值都在設(shè)定的參數(shù)范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)異常。再將邏輯錐閥1控制蓋板泄油口p拆開(kāi)觀察，步進(jìn)梁下降時(shí)，泄油口應(yīng)立即泄油，但當(dāng)m2p壓力值波動(dòng)時(shí)，泄油口也斷續(xù)泄油。據(jù)此可判斷邏輯錐閥1閥芯存在內(nèi)泄，動(dòng)平衡不穩(wěn)定而造成故障。從解體情況也發(fā)現(xiàn)，邏輯錐閥1基本插件閥芯嚴(yán)重磨損，閥芯錐面與閥套接觸面直徑增大。
邏輯錐閥基體插件。其功能是通過(guò)控制蓋板上的電磁鐵m2得失電來(lái)實(shí)現(xiàn)邏輯錐閥的啟閉。當(dāng)m2失電時(shí)，邏輯錐閥閥芯在控制油和主閥芯彈簧作用下關(guān)閉，阻止壓力油從油口b進(jìn)入油口a。當(dāng)m2得電時(shí)，控制油被堵，主閥芯彈簧油腔ap壓力油經(jīng)電磁閥泄回油箱。這時(shí)如果油口b、a壓力油作用在主閥芯上的水平力能克服彈簧力和彈簧油腔ap的背壓時(shí)，主閥芯就開(kāi)啟，油口b的壓力油進(jìn)入油口a。步進(jìn)梁上升時(shí)，邏輯錐閥關(guān)閉；步進(jìn)梁下降時(shí)，錐閥開(kāi)啟，所以可從邏輯錐閥開(kāi)啟狀態(tài)的靜力平衡條件來(lái)分析故障原因。
閥開(kāi)啟時(shí)，假如略去閥芯自重、摩擦力和液動(dòng)力影響，作用在錐閥閥芯的力平衡方程式為：pbab+paaa=k(l+δ)+pxaap整理得：（1）式中，pb、pa為油口b、a壓力值；px為彈簧油腔背壓值；k為主閥芯彈簧剛度；l為主閥彈簧的預(yù)壓縮量；δ為主閥開(kāi)口度；aa、ab為油口a、b處有效作用面積；aap為彈簧油腔ap處有效作用面積。
由（1）式可看出，主閥芯的開(kāi)口度與主油口b、a壓力值及其有效作用面積、彈簧油腔背壓等有關(guān)。對(duì)于預(yù)先制定好的基本插件，主閥芯彈簧剛度和預(yù)壓縮量不變。所以，當(dāng)閥芯與閥套由于閥芯磨損而造成油口b壓力油進(jìn)入彈簧油腔ap時(shí)，px增大，使主閥芯開(kāi)口度δ變小。當(dāng)閥套配有小錐面磨損，造成油口b、a有效作用面積分配發(fā)生變化，即aa值增大，ab值減少。但pa為系統(tǒng)背壓，相對(duì)于pb的壓力值很小，所以pbab和paaa不能平衡，導(dǎo)致閥芯向右移動(dòng)，閥芯開(kāi)口度減小，這時(shí)油口b壓力升高，閥芯向左移動(dòng)。這樣，閥芯在閥套內(nèi)的反復(fù)振蕩過(guò)程引起過(guò)流壓力變化不均而產(chǎn)生尖叫聲和振動(dòng)。機(jī)加工和裝配上的原因可造成閥芯和閥套沿軸線方向配合間隙不等，產(chǎn)生不平衡的徑向液動(dòng)力，如果該力不平衡，閥芯移動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生很大的摩擦阻力，使閥芯移動(dòng)困難。因此，在閥芯表面開(kāi)有平衡槽，如果閥芯表面磨損，平衡槽會(huì)失去作用而造成閥芯故障。另外，油封長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，換向時(shí)產(chǎn)生困油沖擊，也是不可忽視的原因。
綜上所述，邏輯錐閥故障原因有：（1）閥芯磨損造成內(nèi)泄平衡槽失去作用；（2）進(jìn)出油口有效作用面積分配變化造成基本插件開(kāi)啟壓力降低；（3）機(jī)加工誤差和裝配水平達(dá)不到技術(shù)要求。
故障處理
從現(xiàn)場(chǎng)解體情況看，閥芯表面單面磨損，閥芯與閥套接觸面幾乎到zui大徑，即油口b有效作用面積幾乎不存在。所以處理該閥故障首先必須把油口b有效作用面積恢復(fù)為設(shè)定值。從圖2可以看出，在閥套內(nèi)有一小錐面，可將其縮短，這樣ab將增大，但機(jī)加工較困難，測(cè)量不方便。所以在實(shí)際處理過(guò)程中沒(méi)有采用此方法。在實(shí)際處理過(guò)程中，將閥芯制成雙錐面，aa∶aap=1∶1.12,zui大接觸面直徑為37.5mm，可基本達(dá)到設(shè)定值。
一、atos電磁閥常見(jiàn)型號(hào)：
dhi-0610/a-x 230/50/60ac, dhi-0610/a-x 24dc 23, dhi-0610-x 110/50/60ac, dhi-0610-x 230/50/60ac 23, dhi-0610-x 24dc, dhi-0611/a-x 24dc 23, dhi-0611/fc-x 24dc 23, dhi-06119/a-x 24dc 23, dhi-0611-x 24dc 23, dhi-0612/a-x 24dc, dhi-0613/a-x 24dc 23, dhi-0613/wp-x 230ac, dhi-0613-x 230/50/60ac, dhi-0613-x 24dc, dhi-0614-x 24dc, dhi-0616/a-x 230/50/60ac, dhi-0618/a-x 24dc 23, dhi-0630/2/a-x 230/50/60ac 23, dhi-0630/2/a-x 24dc 23, dhi-0630/2-x 24dc, dhi-0631/1/2/a-x 24dc, dhi-0631/2/a-ix 24dc, dhi-0631/2/a-x 110/50/60ac 23, dhi-0631/2/a-x 230/50/60ac 23, dhi-0631/2/p-x 24dc, dhi-0631/2/wp-x 12dc 23, dhi-0631/2/wp-x 220dc 23, dhi-0631/2/wp-x 230/50/60ac, dhi-0631/2p/a-x 24dc, dhi-0631/2p-x 24dc, dhi-0631/2-x 230/50/60ac, dhi-0631/2-x 110/50/60ac, dhi-0631/2-x 220dc, dhi-0631/2-x 230/50/60ac, dhi-0631/2-x 24dc, dhi-0632/2/a-x 230/50/60ac 23, dhi-0632/2/a-x 24dc 23, dhi-0632/2-x 230/50/60ac, dhi-0632/2-x 24dc 23, dhi-0639/c-x 24dc 23, dhi-0670-x 24dc 23, dhi-0671/a-x 24dc, dhi-0671/fc-x 24dc 23, dhi-0674-x 24dc 23, dhi-0701/2-x 110/50/60ac, dhi-0710/wp-x 24dc 23, dhi-0710-x 230/50/60ac, dhi-0710-x 24dc, dhi-0711-x 24dc, dhi-0711-x 110/50/60ac 23, dhi-0711-x 230/50/60ac, dhi-0713/1-x 230/50/60ac, dhi-0713/wp-x 12dc 23, dhi-0713/wp-x 230/50/60ac 23, dhi-0713/wp-x 24dc 23, dhi-07139-x 24dc 23, dhi-0713p 24dc, dhi-0713-x 110/50/60ac, dhi-0713-x 230/50/60ac, dhi-0713-x 24dc, dhi-0713-x 24dc 23 /pe, dhi-0714/wp-x 230/50/60ac, dhi-0714/wp-x 230/50/60ac 23 /pe, dhi-0714-x 230/50/60ac, dhi-0714-x 24dc, dhi-0715/fi/nc-x 24dc,
意大利atos插裝閥故障處理
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含有國(guó)家規(guī)定的類廢水達(dá)標(biāo)是否可以不設(shè)置處理設(shè)備
市場(chǎng)監(jiān)管總局組織實(shí)施30項(xiàng)國(guó)家計(jì)量比對(duì)項(xiàng)目
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邏輯錐閥基體插件。其功能是通過(guò)控制蓋板上的電磁鐵m2得失電來(lái)實(shí)現(xiàn)邏輯錐閥的啟閉。當(dāng)m2失電時(shí)，邏輯錐閥閥芯在控制油和主閥芯彈簧作用下關(guān)閉，阻止壓力油從油口b進(jìn)入油口a。當(dāng)m2得電時(shí)，控制油被堵，主閥芯彈簧油腔ap壓力油經(jīng)電磁閥泄回油箱。這時(shí)如果油口b、a壓力油作用在主閥芯上的水平力能克服彈簧力和彈簧油腔ap的背壓時(shí)，主閥芯就開(kāi)啟，油口b的壓力油進(jìn)入油口a。步進(jìn)梁上升時(shí)，邏輯錐閥關(guān)閉；步進(jìn)梁下降時(shí)，錐閥開(kāi)啟，所以可從邏輯錐閥開(kāi)啟狀態(tài)的靜力平衡條件來(lái)分析故障原因。
閥開(kāi)啟時(shí)，假如略去閥芯自重、摩擦力和液動(dòng)力影響，作用在錐閥閥芯的力平衡方程式為：pbab+paaa=k(l+δ)+pxaap整理得：（1）式中，pb、pa為油口b、a壓力值；px為彈簧油腔背壓值；k為主閥芯彈簧剛度；l為主閥彈簧的預(yù)壓縮量；δ為主閥開(kāi)口度；aa、ab為油口a、b處有效作用面積；aap為彈簧油腔ap處有效作用面積。
由（1）式可看出，主閥芯的開(kāi)口度與主油口b、a壓力值及其有效作用面積、彈簧油腔背壓等有關(guān)。對(duì)于預(yù)先制定好的基本插件，主閥芯彈簧剛度和預(yù)壓縮量不變。所以，當(dāng)閥芯與閥套由于閥芯磨損而造成油口b壓力油進(jìn)入彈簧油腔ap時(shí)，px增大，使主閥芯開(kāi)口度δ變小。當(dāng)閥套配有小錐面磨損，造成油口b、a有效作用面積分配發(fā)生變化，即aa值增大，ab值減少。但pa為系統(tǒng)背壓，相對(duì)于pb的壓力值很小，所以pbab和paaa不能平衡，導(dǎo)致閥芯向右移動(dòng)，閥芯開(kāi)口度減小，這時(shí)油口b壓力升高，閥芯向左移動(dòng)。這樣，閥芯在閥套內(nèi)的反復(fù)振蕩過(guò)程引起過(guò)流壓力變化不均而產(chǎn)生尖叫聲和振動(dòng)。機(jī)加工和裝配上的原因可造成閥芯和閥套沿軸線方向配合間隙不等，產(chǎn)生不平衡的徑向液動(dòng)力，如果該力不平衡，閥芯移動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生很大的摩擦阻力，使閥芯移動(dòng)困難。因此，在閥芯表面開(kāi)有平衡槽，如果閥芯表面磨損，平衡槽會(huì)失去作用而造成閥芯故障。另外，油封長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，換向時(shí)產(chǎn)生困油沖擊，也是不可忽視的原因。
綜上所述，邏輯錐閥故障原因有：（1）閥芯磨損造成內(nèi)泄平衡槽失去作用；（2）進(jìn)出油口有效作用面積分配變化造成基本插件開(kāi)啟壓力降低；（3）機(jī)加工誤差和裝配水平達(dá)不到技術(shù)要求。
故障處理
從現(xiàn)場(chǎng)解體情況看，閥芯表面單面磨損，閥芯與閥套接觸面幾乎到zui大徑，即油口b有效作用面積幾乎不存在。所以處理該閥故障首先必須把油口b有效作用面積恢復(fù)為設(shè)定值。從圖2可以看出，在閥套內(nèi)有一小錐面，可將其縮短，這樣ab將增大，但機(jī)加工較困難，測(cè)量不方便。所以在實(shí)際處理過(guò)程中沒(méi)有采用此方法。在實(shí)際處理過(guò)程中，將閥芯制成雙錐面，aa∶aap=1∶1.12,zui大接觸面直徑為37.5mm，可基本達(dá)到設(shè)定值。
一、atos電磁閥常見(jiàn)型號(hào)：
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