即使在led車間照明時也能實現可靠的物體檢測
優化的主動外部光源抑制可防止故障電路
對于 3c, 25c, 46c 和 49c 系列反射光掃描儀,擴展了主動外部光源抑制,從而*地*了功能可靠性。即使在 led 車間照明的情況下,傳感器也能承受直接輻射,并且不會導致故障電路。
車間大廳中的物體識別:光束碰撞可能導致故障電路
在生產和裝配區域中,由于空間原因,物體識別傳感器通常安裝在輸送軌道的滾輪之間。接收器或反射器不能安裝在這里。因此,要使用具有背景抑制裝置的反射光掃描儀。
天花板照明由脈沖光組成。這些脈沖對人眼是不可見的。如果內置傳感器的光學裝置直接面向車間大廳天花板,則在脈沖光束與傳感器的脈沖光束發生碰撞時可能發生故障電路。
傳感器在輸送系統中的安裝情況
解決方案:具有主動外部光源抑制裝置的反射光掃描儀 (a²ls)
我們的反射光掃描儀多年以來已經具有了集成的主動外部光源抑制裝置。
借助這個功能,傳感器可以將外部光與物體反射的光區分開來。如果檢測到外部光,則發射脈沖隨時間移動,使得它們不會與天花板照明裝置的脈沖發生碰撞。
帶 led 照明的高頻脈沖光線增加了電路故障的風險
為了提率,在生產車間中越來越多地使用現代化的 led 照明。為此,這種光的脈沖比傳統天花板照明裝置快得多,例如氖管。在這種照明情況下,先前的外部光抑制方法達到了極限。
脈沖 led 光與傳感器的脈沖光發生碰撞
新功能:通過高時鐘速率和并行信號處理優化了主動外部光抑制
為了應對不斷變化的要求,我們對 3c,25c,46c 和 49c 系列反射光掃描儀的外部光抑制功能進行了顯著優化。在這些系列中,基于 asic 的電子平臺集成了高時鐘速率和并行信號處理功能。
這樣就可以快速分析高頻脈沖外部光和傳感器對其的反應。它可以調整脈沖的發射時間,以便在 led 光不發出脈沖時將其發射出去。
通過傳感器推遲發射時間以避免碰撞
我們的hf型號產品已經為未來的要求做好了準備
我們預計,當前的發展將進一步提高 led 照明的脈沖頻率。因此,我們已經開發出可以承受直接強烈照射的型號,并且其外部光抑制設計用于特別高的脈沖頻率(rf)。
ht 3cht 25cht 46cht 49c
mini 型
(11.4 x 34.2 x 18.3 mm)
帶 m8 接口 midi 型
(15 x 42.7 x 30 mm)
帶 m8 和 m12 接口。 標準型
(20.5 x 76.3 x 44 mm)
帶 m12 接口 標準型
(31 x 104 x 55.5 mm)
帶繼電器觸點和端子接口
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