隨著“一帶一路”戰略的深入推進，我國進出口貿易呈現出高速穩定的增長態勢，物流貿易行業迎來了新的春天。與此同時，倉儲物流管理也迎來新的挑戰，大中型物流倉儲的規模化建設也隨之啟動。
其實，早在2000年以來，隨著電子商務市場的爆發式拓展，國內物流行業發展就得到了的契機；倉儲物流管理領域是物流行業非常重要的環節，諸如倉庫大門、貨箱卸載等場景的門禁和車廂鎖系統應用顯然是重中之重。如何實現倉儲物流的智能化管理和商品貨物信息的云平臺監控，以及大力推進倉庫門禁的智能化改造升級，積極引進nb-iot智能鎖在物流運輸場景中的應用，進一步加強倉儲物流的安全保障成了當前亟待完善的課題。
快遞包裹不翼而飛，倉庫貨物頻繁被盜系列案件已屢見不鮮。而在警方偵破的物流倉庫被盜案件中，嫌疑人除了專業盜賊外，也有“自己人”——快遞小哥、倉庫人員以及小區保安等。要想減少此類事件的發生，必須從倉庫口、貨車車廂、小區快遞室及自主快遞機柜等環節加強信息智能化管控。俗話說“家賊難防”，對于“自己人”，除了進行思想教育和規章約束之外，更要進一步完善門禁和車廂鎖智能化改造，實現門鎖權限實時管控和信息記錄有據可查，以杜絕被盜慘劇頻頻發生。
毋庸置疑，安全性是在倉儲運輸領域重要的一環。傳統門禁“認卡不認人”，一旦門禁卡遺失，就會帶來財產安全隱患，訪客信息也是無從查起；另一方面，門卡攜帶極不方便，丟失補辦手續繁瑣。在移動性方面，傳統倉庫門禁和貨柜鎖也不具備對“開門權限”的全天候監控以及開門記錄的查詢。簡而言之，傳統倉儲運輸業面臨的難題是：安全系數偏低，信息化監控不到位，無法實現便捷的智能化管理。
二維碼門禁嚴守倉儲關口
針對倉儲物流行業面臨的難題，呤云科技推出了《令令開門倉儲物流門禁升級方案》。該方案明確指出，令令開門將進一步加強倉儲門禁和車廂鎖系統管理智能化，實現門鎖權限實時管控、開鎖記錄和訪客信息后臺查詢等多功能優化，打造智慧、安全便捷的倉庫運輸鏈。
令令開門倉儲門禁系統由硬件、移動app、云服務平臺三個部分組成，app軟件通過手機的wifi(安卓)、藍牙(蘋果)模塊連接令令開門設備，使用消息交互完成鑒權過程，進而實現手機操控開門。“令令開門倉儲門禁方案”是一套軟硬件兼備的智能升級方案，通過在倉儲大門及倉庫室主門、側門加裝“令令” 設備便可完成整個施工，設備安裝簡便，并不影響原有的門禁設備。
nb-iot智能鎖打造智慧運輸鏈
傳統的集裝碼頭貨物轉運，難免出現貨物被盜、換貨掉包等情況；物流快遞包裹頻繁被偷，甚至出現監守自盜事件；押運的鈔幣不翼而飛，開鎖信息卻從查起……領域雖不同，痛點卻相似，矛頭直指車廂鎖。nb-iot智能鎖將惠及金融、貿易、物流及電商等領域，在集裝箱、貨車車廂、物流車、快遞車、運鈔箱等應用場景中大顯神通。傳統車廂鎖面臨的難題在nb-iot智能鎖面前迎刃而解。
再也不用擔心鎖匙遺失、被盜，只需要一部手機、一張二維碼，就可以順利打開nb-iot智能鎖，方便快捷的同時，還能實時監控車廂門的開合情況，開門記錄隨時可查、配合監控，貨物運輸過程中非法開門告警，保障車廂安全；另外，車廂的開門權限也可以隨時管控，特殊貨柜、貨箱安全鎖可使用二維碼鑰匙，規定時間內達到*地點將“二維碼鑰匙”發給開啟人。讓車廂管理告別“看不見摸不著”、唯“鑰”是從的尷尬局面，真正達到安全智能、有“跡”可循的處境。

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