“主業規模化”+“互聯網生態化”新總體發展戰略、激進市場策略、創新b2b2c商業模式、政策等多重合力下，國內大的停車場管理系統及服務提供商、出入口智能管理捷順科技平臺化轉型*：上半年公司停車場設備出貨量同比增長40.24%，智慧停車車道數、日線上訂單交易筆數分別較年初增長74%、120%，這意味著公司在全國停車場的市場覆蓋率正進一步提升，地位加速鞏固，并將有力支撐公司未來業績穩健增長及智慧停車業務高速發展。
策略驅動停車設備出貨量增四成
8月16日晚間，捷順科技出爐2018年半年報顯示，上半年其共實現營業收入約3.08億元，同比增長5.82%，實現利潤總額4742.67萬元，凈利潤3878.68萬元。其中第二季度實現營業收入2.40億元，同比增長27.63%，實現營業利潤6963.41萬元，同比增長15.86%，實現利潤總額7359.61萬元，同比增長27.36%，二季度業績顯著提升。同時從產品出貨量來看，公司營收占比超七成的停車場設備今年上半年出貨量同比增長了40.24%。
出貨量大增與公司整體戰略思路密不可分。2018年，捷順科技確定了“主業規模化”+“互聯網生態化”兩大重點發展方向。其中主業規模化方面，即依托公司在技術、品牌、渠道、服務、資金等方面的先發及后發優勢，繼續加碼出入口智能管理設備及行業解決方案主業規模化發展。
經營策略上用一定的毛利空間，換取更多的產品銷量和更多的市場覆蓋，搶占線下入口資源，為公司智慧停車業務發展創造市場基礎。市場方面，針對市場存量客戶全面推廣分期業務模式，促進市場存量客戶實現智慧停車轉化的同時，實現與客戶*合作及運營關系的綁定，上半年共通過分期模式新簽訂停車場車道3108條，合同金額5780.9萬元，同比增長121%。
大客戶業務作為公司利潤主要貢獻點之一，今年上半年公司繼續強化，并成立大客戶管理中心，通過體系化的能力重點服務和拓展集團性大客戶。報告期內，公司完成了萬科、恒大、中海、碧桂園等大客戶戰略采購協議的續約，新開發了陽光城物業和遠洋地產兩個大客戶并簽訂戰略采購協議，上半年大客戶合同訂單累計9307萬元，同比增長25%。
銷售渠道作為企業發展重中之重，今年上半年亦得到顯著提升。公司先后在長沙、貴陽、青島、福州、鄭州、石家莊成立6家合資公司，實施“城市合伙計劃”深耕當地市場，并針對全國近3000個三、四、五線城市開發出針對性產品，通過招募輕型加盟商銷售*產品的“千城加盟計劃”，實現對空白市場的覆蓋。
公司預計，捷順科技2018年前三季度凈利潤7311.60萬至1.34億元。
需求、模式驅動智慧停車高速發展
近年來，隨著我國汽車保有量的不斷膨脹，停車資源失衡問題日益突出，以萬物互通互聯、便捷、開放、共享、平臺化、生態化等為特征的萬億智慧停車市場應時應運而生，用戶習慣亦日漸養成。
捷順科技作為在停車領域深耕了20多年的，2014年起便啟動互聯網化轉型，以捷停車為主體拓展智慧停車業務，同時于2018年確立“互聯網生態化”戰略，明確以智慧停車業務為核心的互聯網業務作為公司未來主要戰略方向，攜手戰略投資方螞蟻金服推動智慧停車業務高速發展。
公司結合行業特點，運行b2b2c商業模式，從b端物業管理方經營管理需求入手，通過智能化的投入，提高停車場管理水平，優化停車位使用效率，形成與b端客戶緊密的合作關系，共同拓展c端用戶,同時采用人工智能手段不斷改善用戶體驗感受，吸引客流，提升c端用戶粘性的同時彰顯社區商業體的潮流科技高品位，并在此基礎之上開展互聯網運營業務，形成市場標準化的“移動支付+線上應用”模式，構建穩固的“停車+x”生態圈。
截至2018年6月底，公司智慧停車業務累計簽訂智慧停車車道數超1.41萬條，涉及車位數超165萬個，日提供停車服務超310萬次，智慧停車車道數、日線上訂單交易筆數分別較年初增長74%、120%。
值得注意的是，智慧停車作為公司核心創新業務，今年上半年已實現運營收入134.70萬元，同比增長653.41%。
“智慧停車業務目前仍處投入期，雖然智慧停車覆蓋、用戶數、線上交易實現高速增長，但收入還比較少。”捷順科技董秘王恒波透露，隨著智慧停車業務的持續開展，智慧停車的運營收入將實現快速增長。
據了解，目前捷順科技智慧停車業務運營模式已初具雛形，如b端、c端深度運營，如聯合支付寶及口碑全面開展c端深度運營，與資源方牽手合作，展開b端、c端變現模式探索及品牌增值研究；廣告運營業務，與廣告公司開展車場線下道閘廣告、線上廣告業務合作；通道技術服務業務，向包括銀行在內的其他客戶有償提供智慧停車綜合服務，實現智慧停車能力的輸出和變現等。
政策驅動城市級智慧停車未來可期
作為“城市病”的主要病癥，“停車難”問題已成為各城市的通病，并已逐漸成為影響交通秩序與社會發展的一大難題。
在此背景下，各級、各地政府紛紛出臺鼓勵停車產業發展之相關政策規劃。據筆者不完全統計，今年以來深圳、西安、成都、濟南、廈門、杭州、長沙、貴陽、鹽城、惠州、湘潭等多個城市均已出臺加快當地智慧停車產業發展之政策規劃，在此之前*已先后下發《關于加強城市停車設施建設的指導意見》、《關于開展城市停車場試點示范工作的通知》等多項重要文件，鼓勵社會資本參與停車場建設運營，并確定北京、深圳、程度、蘇州、荔波縣(貴州省)等5個城市為批試點示范城市開展先行先試點等。
今年以來，捷順科技將城市級停車項目作為重點發展方向，并成立城市停車事業部，以建設運營面向政府端(g端)的城市級智慧停車綜合管理平臺為主要內容，利用平臺聚攏、拉通城市的路測和場內停車資源，形成城市級的停車集中運營平臺，從智慧角度、利用新互聯網、物聯網及停車技術等，解決城市停車難題，自上而下統籌城市停車發展，規范城市治理，推動公司城市級智慧停車業務發展。
半年報顯示，今年上半年，公司已實現福建光澤、遼寧盤錦、云南麗江三個城市停車項目的合同簽訂，目前正在實施過程中。此外，江蘇揚州作為公司城市級智慧停車業務城市，預計至今年年底在該市的市場覆蓋率將達90%以上。
分析人士指出，智慧停車作為新興的停車運營模式，其成功發展不僅需要強大的線上運營能力，更需要豐富的線下停車資源，而捷順作為在全國停車領域主要城市擁有近三成市場份額的國內停車“大佬”，恰恰具備兩方面優勢，這是任何一個新興互聯網企業所無法媲美的。同時，城市級智慧停車方面，其痛點在于把路內路外都拉通，真正實現一體化，而這一塊也恰恰是捷順的優勢，因此伴隨政策、市場等東風，捷順科技市場覆蓋率的進一步提升，其在停車領域的地位將進一步鞏固，效應也將進一步凸顯，并有望在未來幾年內迅速統領全國智慧停車市場。

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