扭矩轉速傳感器故障排除方法
扭矩轉速傳感器是一種感應式傳感器，獲取發動機轉速和曲軸準確角度位置（輸入系統）。在飛輪上安裝有一個單獨用于扭矩轉速傳感器的信號輪。信號輪被設計成一個帶有很多齒段的輪，共分成60個齒段。每當信號輪轉過傳感器，就會產生一個交流電壓，其頻率隨著轉速而變化。頻率即是轉速的高低。為了識別曲軸位置，信號輪在兩個齒段之間有一段空隙。
扭矩轉速傳感器故障現象
在發動機扭矩轉速傳感器失靈時無法啟動發動機或運轉發動機。如果只是發動機的曲軸扭矩轉速傳感器，大部分的車是無法啟動著車的，因為pcm沒有接收到發動機轉速信號，不提供噴油和高壓火的。
扭矩轉速傳感器故障排除方法：
使用示波器進行波形檢測直接有效。
發動機電控單元沒有接收到轉速信號或者接收到的信號不穩定，可能的原因有：
（1）傳感器到靶輪的距離過大；
（2）傳感器導線短路或斷路；
（3）傳感器損壞。
測量傳感器兩腳間的電阻，這一阻值應在0.7～1.2kω之間：
（1）如果超出了規定阻值范圍，說明傳感器已經損壞，應該更換扭矩轉速傳感器；
（2）如果阻值在規定范圍內，應該繼續檢查傳感器到發動機電控單元間的導線是否存在對地短路、對正極短路、斷路或者導線之間相互短路的現象，及時維修所發現的問題。在排除了線路故障以后如果仍未解決，應該更換扭矩轉速傳感器。

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