1、發動機缸蓋變形的修理我公司兩臺日本川崎kld85z型裝載機，其發動機缸蓋由于*工作在高溫、高壓、熱負荷和交變載荷下而發生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發動機動力不足和散熱器加水口往外冒水。連續換過兩次氣缸墊，各使用一個月后便又被沖壞。經拆檢，發現氣缸體、氣缸蓋均發生變形。氣缸體的平面度誤差為50μm，還符合技術要求，但氣缸蓋的平面度誤差則達到0.20mm，此變形則為氣缸墊被沖壞的主要原因。我們采用的修復方法是，由于該機蓋上無燃燒室凹形，不必考慮燃燒容積的變化（燃燒室容積的變化值一般不應大于原容積的4%），采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面；在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊（該銅墊的厚度為水道口凹臺厚度的1.2倍），代替氣缸墊上的橡膠密封圈，然后安裝氣缸墊，同時采用先冷緊后熱緊的方法堅固缸蓋螺栓。用此方法修復的發動機，再未出現過沖缸墊的故障。
2、干式薄壁缸套的應急修理
我公司一臺小松wa420型裝載機，因*在野外工作，發動機使用的冷卻水中含礦物質較多，加之對冷卻系統濾清器維護的疏忽，發動機曲軸箱在ii缸處發生穴蝕，同時使薄壁缸套也被穴蝕，出現φ2mm大小的孔洞，導致曲軸箱油底殼進水。考慮到該機為1992年購入的設備，發動機的曲軸，凸輪軸和缸體已達到或接近使用極限，投入大量資金進行修復已無價值，但發動機的缸套和活塞的磨損量仍符合技術標準，無燒機油和冒黑煙現象，且發動機工作正常，油耗沒有明顯增加，液壓系統及底盤部分仍可繼續使用，且明顯比國產同類機械效率高。為此，我們將原有的缸套調轉180度，并在曲軸箱體穴蝕處用ab膠粘堵，然后重新組裝發動機，再次運行表明工作正常。有了這次教訓，在后來工作正常。有了這次教訓，在后來工作中管理和維修人員都非常重視冷卻水濾清器的保養。自修復至今已一年，該機仍在使用中。
3、推土機臺車架的焊接修復
sh320型推土機經過6年使用，臺車架由于*受到不同方向彎矩和扭矩的作用，兩臺支架螺栓發生了斷裂，加上又未及時發現，導致臺車架小臂處斷裂成兩節。由于難以修復，同時得知即使購買舊件也得1萬多元，為此我們決定采用焊接技術進行修復。具體做法是，先按照原狀將斷裂螺栓裝上，將臺車架組裝好，將裂縫先點焊住，然后拆下并拉回車間，用支架架起30cm，在裂縫周圍1m范圍內用炭火加溫（防止局部受熱變形），使其達到120℃左右，然后用乙炔焰氣割出v形坡口，使坡口深度達到臂厚的3/4處，然后實施焊接。焊接工藝如下：采用直流弧焊機，反接法（焊件接負極），j507焊條（使用前加熱到100℃），焊條直徑為φ3.2mm，焊接電流根據起弧情況調節。焊后，消除應力（加熱至200-300℃緩冷），并進行修磨處理。焊好后裝機使用表明，質量*符合要求。該機現已使用10個月，工作正常。
4、裝載機制動力器活塞缸的加工修復
裝載機上多采用雙管路氣助力液壓式制動系統，我公司一臺kld85z型裝載機上也采用了這種制動系統。由于*使用，一次，制動助力器在使用過程中突然失效，查其故障原因為：助力器液壓缸內腔長時間受制動液腐蝕而出現麻點，導致橡膠皮碗磨損而失效。經過查詢，此產品無國產件，進口價為1.2萬元。顯然，若購買則經濟上不合算。我們發現bj2020型吉普車離合器修理包里的橡膠皮碗與此機的皮碗大小相近，只是外徑稍小一些。再分析活塞腔尺寸后認為，此件*可用車床加工；采用快速小進刀量加工，以降低內腔的粗糙度；進刀時調整刀架2-3度，使內壁有一定斜度；內徑根據皮碗的外徑尺寸定，且比其原尺寸小0.4-0.5mm。經過認真測量加工，修復后*可以正常使用。
5、t815型自卸車易損件焊接修復
我公司有捷克產t815型自缸車共30臺，在幾年的使用中發現,由于該車底盤部分的國產化，底盤質量不能滿足施工要求，某些配件經常發生惡性斷裂，給用戶帶來了*的經濟損失。經過*摸索，我們對該機的易損件（比如鋼板吊耳、鋼板卡子、彈簧鋼板和半軸套管等）進行了焊接修復，取得了較好的效果。在施焊時注意：使用直流弧焊機，j506焊條，焊前預熱，焊后保溫，消除局部熱應力，防止應力集中。

---

樣板間網紅科技門定制
全風雙葉輪高壓風機的優勢：
屋面彩鋼瓦油漆翻新 圣彼德品牌防腐舊彩鋼翻新漆
SA高純制氮機組在磁性材料生產中的應用
10KV電纜故障點查找方法
支招：工程機械中五種零件的維修技巧
稱重包裝機的維護保養
空壓機機頭清洗的必要性
恒溫恒濕試驗機試驗過程中的故障分析及其解決
Agilent 4396B-010 阻抗測量功能
美國阿斯卡ASCO比例閥614系列產品特性
巨怡鹽霧試驗箱的用處及意義
板式家具生產線何時更換刀具
pH電極標定全過程標準操作
使用酶標儀要注意什么
XSM系列轉速線速頻率測量控制儀說明：
純水設備和超純水設備的區別主要體現在三個方面
針式測厚儀使用方法
傅里葉紅外光譜儀溴化鉀壓片法
介紹標準砝碼，標準砝碼廠家，砝碼使用中的注意事項