美國VIKING威肯齒輪泵SG-0716-G00現貨供應
美國viking威肯齒輪泵sg-0716-g00現貨供應
viking威肯 viking齒輪泵 viking馬達viking泵頭現貨
關于美國viking威肯齒輪泵sg系列海歷克基本都有現貨的，款到后可以發貨哦，現貨賣完一般訂貨周期8-10周左右，*，保證原裝*，假一罰十。
viking sg-0716-g00
viking fh432
viking cmd-e05klvh-x
viking cmd-e02klvh-x
viking sg-0510-g00
viking sg-0550-g00
viking gd07dddd-gv
viking gpv-0550-60
viking gd07dd00-gv
viking k4124a機械密封fkm，不帶安全閥，2英寸 進出口尺寸
viking hl4195
美國威肯泵公司創立于1904年，是專門從事各種類型齒輪泵生產的專業工廠。viking該公司是世界上首先將齒中齒泵送原理應用到工業領域中的奠基人，目前是世界上大的生產內嚙合齒輪泵的廠商。主要用于石油化工、化工、醫藥、造紙、食品等行業，擅長輸送高粘度、高溫、腐蝕性介質。
viking單級,雙級外嚙合齒輪泵威肯外嚙合單級和雙級齒輪泵用語低流量,高速,高壓輸送工作,威肯泵每個型號之間的固定流量相差40%,因此威肯泵總能滿足您所需流量的0%范圍以內.雙級泵提供由一個動力源驅動的兩個獨立的泵送單元以降低費用.因此每一泵送組合可以在不同的壓力下為系統服務優點?增強的泄露保護?標準的buna?o形圈在兩端口之間提供可靠的密封.提高效率?標準的防摩滾針
軸承可降低扭矩和改善效率.齒輪和軸壽命長?經過精摩及熱處理過的齒輪和高強度的軸保證了*的使用壽命.選用?進出口?根據不同的系統組合可有多種進出口結構.密封?外嚙
合齒輪泵可以選用唇封,幾密封及磁力
驅動,有效的滿足您的密封需要驅動?無論nema?c型法蘭馬達聯接,磁力驅動,支架型和底座型的安裝,還是oem特殊配套,都能很好地滿足您對空間和馬達的要求.溫度范圍:-文庫40℃到+230℃粘度范圍:1.0cst到16,500cst流量范圍:達6.0m3/hr壓差:達102bar?型號?口徑英寸?流量m3/hr?重量kg?sg-0417?0.375?0.009?3?sg-0418?0.019?sg-042?產品名稱/型號?:
單級，雙級外齒合齒輪泵威肯外齒合單級和雙級齒輪泵用低流量，高速，高壓輸送工作，威肯泵每個型號之間的固定流量相差40%，因此威肯泵總能滿足您所需流量的20%范圍以內。雙級泵提供由一個動力源驅動的兩個獨立的泵送單元以降低費用，因此每一泵送組合可以在不同的壓力下為系統服務。
我們的客戶遍及國內油田、礦山、化工、水電、冶煉、港口、鐵路等行業。?
油田方面：大慶、勝利、青海、新疆、遼河、長慶、吉林、塔里木、及吐哈等國內各大油田，同時還不斷在各油田增設分公司
容量
0至190 gpm
0至43 m 3 / h
黏度
28至1,000,000 ssu
1至250,000 cst
壓力
至500 psi
至34 巴
溫度
-40至+450 °f
-40至+230 °c
495系列 0-115（gpm)鑄鐵，機械密封
4195系列0-580（gpm)鑄鐵，機械密封
驅動馬達
易于從一個供應商處訂購泵和電機
通過viking pump的庫存分銷商直接獲得有競爭力的價格
提供所有主要品牌和類型
高效節能，符合eisa和ec640 / 2009標準
抵消
每個變速箱中的比率*可互換
多個安裝支架可使輸出軸與維京軸高度匹配
排隊
可提供多種尺寸和各種比率，大輸出功率為350 hp / 250 kw
通用安裝-實心輸入軸或電機安裝選件（iec或nema）
齒輪馬達
集成電機和減速器
占地面積小
lid-ease ?過濾器
四分之一圈，易于打開的后膛鎖蓋簡化了日常清潔
斜籃設計可提供低壓降，從而提高系統效率
去除頂部濾籃無需排干過濾網，并將產品損失降至低
螺栓固定的濾網
高品質，易于清潔的單濾網
低壓降
pdi端口標準（已插入）
蓋排氣口標準（已插入）
底排水
sg是一個廣泛的系列精密，工業用途
外部齒輪泵產生比其他泵更高的壓力
viking pumps，還提供了一系列類似的選擇處理各種液體和應用。有26個不同的位移在五個框架尺寸到190gpm（719lpm），大多數應用都可以緊密匹配以電機速度運行的泵，無需減速器或齒輪馬達。這些泵的設計具有大的可靠性標準功能，如正齒輪（而不是螺旋齒輪齒輪，推力進入泵殼和支架）和滾動元件抗磨軸承（而不是襯套每次泵停止時磨損膠片丟失）。通過使用好的可提供密封技術，包括單密封或雙密封唇形密封、單個機械部件密封和單個或帶有密封平面圖的雙機械筒式密封僅sg-10和sg-14）。安裝很簡單，用支架緊密連接nema或iec電機，或用于減速的底座應用。管道連接簡單，采用直通式180°端口擁有業界廣泛的線程端口和法蘭選項。
驅動裝置
viking齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。
外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20mpa，工作轉速為1200—4000r/min。
結構特點
（1）結構簡單，價格便宜；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齒輪采用九十年代*水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥*工作，減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結構特殊，輸送干凈的介質，噪音低，壽命長，各有各的優點。
工作特點
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔
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pgp517b0280ae1h3np4p3s-517b028 0xp4p3s-517a0160x 3339130016
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g761-3003b
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合齒輪泵可以選用唇封,幾密封及磁力
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油田方面：大慶、勝利、青海、新疆、遼河、長慶、吉林、塔里木、及吐哈等國內各大油田，同時還不斷在各油田增設分公司
容量
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4195系列0-580（gpm)鑄鐵，機械密封
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驅動裝置
viking齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。
外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
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泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20mpa，工作轉速為1200—4000r/min。
結構特點
（1）結構簡單，價格便宜；
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齒輪采用九十年代*水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥*工作，減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結構特殊，輸送干凈的介質，噪音低，壽命長，各有各的優點。
工作特點
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象
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卸荷槽
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔
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