在疫情的影響下，大量零售企業(yè)和餐廳被迫關(guān)閉，企業(yè)逐漸意識(shí)到電子商務(wù)的重要性，依賴性也大大增加。企業(yè)逐漸了解物流無人化技術(shù)給自身帶來的優(yōu)勢，并認(rèn)同物流無人化技術(shù)在電子商務(wù)中擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾巧?。物流業(yè)對(duì)無人化科技的需求不斷增長，如今自動(dòng)導(dǎo)航叉車已成為的解決方案。自動(dòng)導(dǎo)航叉車系統(tǒng)日益普及，它為倉庫和工廠帶來低成本、高效益的回報(bào)。
在春節(jié)前bps global聯(lián)合未來機(jī)器人的海外銷售總監(jiān)——葉嘉卉以自動(dòng)導(dǎo)航叉車為代表，介紹物流無人化行業(yè)的技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
gigi還將分享客戶案例并展示自動(dòng)導(dǎo)航叉車的運(yùn)作，該客戶是一家大型日用品生產(chǎn)及銷售企業(yè)，未來機(jī)器人通過存量高位無人叉車的改造，實(shí)現(xiàn)取放貨高度>9米，誤差<10mm的無人化項(xiàng)目，幫助客戶實(shí)現(xiàn)原材料倉、成品倉柔性密集存取無人化，roi僅18個(gè)月。
在文章中g(shù)igi提到as/rs自動(dòng)化立庫不足之處就在于，需要一次性按整購買，而且一旦安裝就沒辦法隨便移動(dòng)或者拆除。
而物流機(jī)器人，包括agv同agf，產(chǎn)品可以通過局部升級(jí)改造無人化的方式，可以隨著生產(chǎn)或者倉儲(chǔ)規(guī)模增加而按比例逐步增加機(jī)器人數(shù)量，以較低的投入成本達(dá)到很好的自動(dòng)化效果。
另外gigi ye也提出了另外一個(gè)觀點(diǎn)就是視覺技術(shù)與叉車結(jié)合，簡單來說視覺技術(shù)對(duì)agf的作用主要有三大部分。
首先，是建圖和定位, 在左邊大家可以看到其實(shí)這個(gè)是視覺傳感器以v-slam的方式建立地圖和識(shí)別路邊車輛過程。
第二大功能是感知。視覺可以賦予機(jī)器人很好的感知能力
agv可以通過視覺傳感器，十分準(zhǔn)確地檢測和識(shí)別到托盤、貨物甚至是人的位置。
第三個(gè)作用是控制和操作。
基于地圖定位和感知的基礎(chǔ)上，我們的機(jī)器人會(huì)具備一定的自適應(yīng)能力，即可以根據(jù)不同的情況隨時(shí)控制和調(diào)整自己的位置和姿態(tài)。
最后gigi ye通過視頻向大家展示了許多國內(nèi)比較高難度的項(xiàng)目解決方案，感興趣的朋友歡迎進(jìn)入視頻（/video/bv1ky4y1h7st/）一探究竟。
關(guān)于未來機(jī)器人
未來機(jī)器人（深圳）有限公司成立于2016年，是工業(yè)無人車輛企業(yè)，專注于將視覺技術(shù)與移動(dòng)機(jī)器人相結(jié)合，為制造業(yè)物流、倉儲(chǔ)物流提供工業(yè)無人車輛產(chǎn)品及物流無人化解決方案。目前已經(jīng)研發(fā)和生產(chǎn)高柔性工業(yè)車輛無人駕駛模塊、室內(nèi)無人叉車、室外無人牽引車等多款產(chǎn)品，突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、無人裝卸車、多層移動(dòng)式料框堆疊等剛需場景需求，廣泛應(yīng)用于電商物流、第三方物流、3c、制藥、快消、食品、汽車制造等領(lǐng)域。未來機(jī)器人致力于推動(dòng)工業(yè)無人車輛在復(fù)雜剛需場景下的規(guī)?；瘡?fù)制，實(shí)現(xiàn)我國物流無人化行業(yè)的技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

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