近日，2023(第六屆)城市軌道交通節(jié)能低碳技術(shù)論壇順利舉辦，中國節(jié)能協(xié)會專家圍繞“城軌節(jié)能低碳現(xiàn)狀及發(fā)展方向”主題，對推動城軌行業(yè)節(jié)能低碳發(fā)展方向進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
該專家認(rèn)為，在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，實(shí)現(xiàn)綠色智能升級是我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的未來趨勢。以北京市為例，北京地鐵公司2021年至今累計(jì)形成4800萬度/年的節(jié)能能力，減排二氧化碳2.9萬噸/年。歸功于三個(gè)方面的改造：
推廣列車ato節(jié)能模式，亦莊線、昌平線和房山線牽引單耗平均下降5%左右；對37座地鐵車站進(jìn)行通風(fēng)空調(diào)節(jié)能改造，綜合節(jié)能30%以上；實(shí)施車站照明led節(jié)能改造，節(jié)電40%以上，年節(jié)電約2800萬度。應(yīng)用永磁電氣牽引系統(tǒng)、車輛變頻空調(diào)，列車綜合節(jié)能20%。
另外，自2021年以來，北京地鐵深入推進(jìn)分布式光伏發(fā)電站自主建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)屋頂光伏覆蓋率100%，具備實(shí)施條件的場段全部完成光伏改造，總裝機(jī)容量達(dá)24兆瓦，實(shí)現(xiàn)每年節(jié)電2400萬度、減排二氧化碳1.45萬噸。

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