德國安沃馳AVENTICS安全閥的校驗過程
安全閥校驗過程
安全閥采取現場在線校驗,校核過程中各安全閥不加裝卡具,安全閥不進行實啟及拉 排試驗,只是由廠家通過液壓助跳裝置進行校驗;安全閥校驗順序由檢修協調人根據運行和現場條 件確定。
選擇被測試安全閥,要求閥桿頂端有螺紋,并已知安全閥密封面尺寸。
部件安裝:
打開安全閥上端蓋,露出閥桿頂部螺紋。
將合適的油缸墊片放置在待測安全閥的調整螺母上,然后將提升油缸置于墊片上。
將合適的力傳感器(由計算機根據安全閥參數提示)置于提升油缸上,對正中心孔。
選取適當的聯接螺母,自上而下地穿過力傳感器和提升油缸,擰到安全閥閥桿螺母 上,使聯接螺母和力傳感器之間保留3~5mm 間隙。
聯接提升油缸和液壓**單元之間的液壓軟管。
聯接力傳感器電纜線,如果系統接入壓力傳感器時,則還應聯好壓力傳感器電纜線。
聯接計算機、采集器和液壓**單元的電源電纜。
檢驗人員向安全閥在線定壓儀錄入相關數據后,開啟液壓輔助裝置壓力使安全閥起 座;安全閥在線定壓儀錄自動記錄下安全閥提升、開啟、回座全程數據及曲線;同時就地巡檢員做 好記錄。
用在線定壓儀測量安全閥的開啟壓力,安全閥開啟1 秒鐘左右得到安全閥的開啟壓力。如果測得的開啟壓力與要求的整定壓力誤差大于規定值,系統將提示閥門調整量,調整后再用 定壓儀測量(測量步驟參見附錄),直至誤差達到要求為止。合格標準:使用安全閥定壓儀整定的 “起座壓力”與“理論整定值”的誤差:符合《電站鍋爐安全閥應用導則》電力標準、《asme c4 安 全閥》標準pg-7
規定,整定的起座壓力允許在以下范圍內變化。
現場測試結束后,由校驗人員打鉛封、掛牌,整理出具合法的調試報告所需資料。
起跳壓力的調整 a)要求起跳壓力與設定的壓力的偏差不得超過± 1%; b)如果安全閥的起座壓力不符合要求,則需要對安全閥的起座壓力進行調整; c)移去提升裝置及手柄組,松開調整螺栓鎖定螺母,如果安全閥起座壓力低,順時針旋轉調 整螺栓;如果安全閥起座壓力高,則反時針旋轉調整螺栓;每次調整后,都需要將鎖緊螺母鎖緊, 以防止調整螺栓松動;提升裝置重新安裝就位;給液壓輔助壓力裝置加壓,使安全閥起座。
回座壓力的調整 a)如果安全閥的回座壓力不符合要求,則可以通過調整環來調整; b)在調節回座壓力時,必須將介質壓力降低到安全范圍內; c)從安全閥旋下調整環定位螺釘; d)當回座壓力高時,反時針旋轉調整環;當回座壓力低時,順時針旋轉調整環; e)重新旋上調整環定位螺釘; f)在校驗各項工作完畢將安全閥的手柄重新安裝上。
安全閥校驗合格技術標準
安全閥啟跳和回座壓力按制造廠家要求。
安全閥的起座壓力與設計壓力的相對偏差為±1%。
安全閥的起回座壓力差為設計起座壓力的4%~7%以內,最大不得超過起座壓力的10%;
安全閥實際動作壓力與規定動作壓力的偏差不應超過規定動作壓力的5%,當大于5%時應重新調整;
安全閥起跳壓力設置好后,進行實校時,能在要求起跳的壓力允許范圍內起跳,不允 許有誤動和拒動現象。
安全閥校驗完畢后在運行壓力下應有良好的嚴密性。
六、安全措施
1、安全閥校驗時,當值只允許安排一名巡檢人員帶上對講機協助安全閥校驗人員工作;在 安全閥校驗過程中,其他運行人員嚴禁到就地去觀看校驗過程;另外安全閥校驗期間停止鍋爐本體 汽水系統巡檢工作。
2、安排巡檢人員到現場,要聽從安全閥校驗人員的安排,服從值長、主值指揮,不 得隨意、擅自行動或作其他相關工作。
3、所有當值運行人員,都必須經過安全交底,了解熟悉安全閥校驗方法和過程。
4、安全閥校驗期間所有人員都要遠離安全閥排汽口和泄汽口,以防校驗過程中安全閥誤起 座造成傷害事件。
5、安全閥校驗過程中應戴好耳塞。
6、安全閥校驗期間時,危險區域拉設警戒繩,無關人員不得入內。
7、各安全閥處的就地壓力表的安裝位置必須既能反映安全閥的壓力又處于安全地帶,確保 人身安全。
8、當開始校驗時人員必須與安全門保持安全距離;遠離安全閥排汽口和泄汽口,以防傷人。
9、在安全閥校驗期間,公用系統定期工作必須申請部門經理同意后再進行,凡是影響校驗 工作的一切定期工作必須停止,防止發
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將合適的力傳感器(由計算機根據安全閥參數提示)置于提升油缸上,對正中心孔。
選取適當的聯接螺母,自上而下地穿過力傳感器和提升油缸,擰到安全閥閥桿螺母 上,使聯接螺母和力傳感器之間保留3~5mm 間隙。
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用在線定壓儀測量安全閥的開啟壓力,安全閥開啟1 秒鐘左右得到安全閥的開啟壓力。如果測得的開啟壓力與要求的整定壓力誤差大于規定值,系統將提示閥門調整量,調整后再用 定壓儀測量(測量步驟參見附錄),直至誤差達到要求為止。合格標準:使用安全閥定壓儀整定的 “起座壓力”與“理論整定值”的誤差:符合《電站鍋爐安全閥應用導則》電力標準、《asme c4 安 全閥》標準pg-7
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