因?yàn)槭强刂崎y1、2操縱的全部動(dòng)作均異常，故障點(diǎn)應(yīng)處在二者的公共性一部分，即控制閥之前的一部分。依據(jù)帶制動(dòng)擺線液壓馬達(dá)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，整個(gè)機(jī)械所有動(dòng)作故障的緣故有：
1、鉆機(jī)液壓馬達(dá)齒輪油不夠，去油油路不暢（如吸油濾芯阻塞），油路吸空等導(dǎo)致液壓泵去油不夠或吸不上油，促使整個(gè)機(jī)械所有動(dòng)作產(chǎn)生故障。
2、先導(dǎo)油路故障。此故障只存有于伺服電機(jī)控制的挖機(jī)，針對(duì)腳踏式支撐桿控制的挖機(jī)則不會(huì)有。先導(dǎo)油路故障會(huì)導(dǎo)致先導(dǎo)油工作壓力不夠，促使控制系統(tǒng)軟件失效，進(jìn)而主要表現(xiàn)為整個(gè)機(jī)械動(dòng)作故障。
3、液壓泵與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中間的傳動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)接毀壞。那樣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不可以推動(dòng)液壓泵，泵口也就沒(méi)有壓力油輸出，促使整個(gè)機(jī)械不動(dòng)作。
4、前后左右液壓泵均比較嚴(yán)重?fù)p壞或毀壞，導(dǎo)致泵的輸出總流量、工作壓力不夠，進(jìn)而造成整個(gè)機(jī)械動(dòng)作緩慢乏力或*不動(dòng)作，液壓泵的輸出功率調(diào)整系統(tǒng)軟件故障。
在開展故障查驗(yàn)時(shí)，應(yīng)依照有的放矢，先外后內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)開展查驗(yàn)，具體做法以下：
先查驗(yàn)齒輪油量。擺線馬達(dá)參數(shù)不夠，加滿z查驗(yàn)吸輸油管是不是裂開，連接頭是不是有松脫等相近狀況，他們會(huì)導(dǎo)致汽油泵一部分或比較嚴(yán)重吸空；查驗(yàn)吸油濾芯是不是有阻塞或吸扁等，若有應(yīng)拆換。再查驗(yàn)四油濾芯。若有很多金屬粉及顆粒物，則為液壓泵毀壞，需維修。

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