叉車(chē)儲(chǔ)能器報(bào)警裝置原理及故障排查方法
儲(chǔ)能器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火、制動(dòng)泵失靈或其輸出的油液壓力不足時(shí)，向制動(dòng)器提供足夠的油壓，以使叉車(chē)駕駛員能在緊急狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)制動(dòng)停車(chē)。本文以某型號(hào)內(nèi)燃叉車(chē)為例，闡述儲(chǔ)能器報(bào)警裝置工作原理及故障排查方法。
1.工作原理
儲(chǔ)能器報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)如附圖所示，其主要由單向閥1、油室2、儲(chǔ)能彈簧3、低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)4和安全閥5等組成。
制動(dòng)泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥1進(jìn)入油室2，將儲(chǔ)能彈簧3壓縮，從而將油液的壓力能轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)能彈簧3被壓縮的勢(shì)能。單向閥1的作用是防止油液從壓力油的入口倒流。
低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)4為隔膜式常閉開(kāi)關(guān)，當(dāng)油室2中的油壓高于3.9mpa時(shí)，該低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，將報(bào)警器電路切斷以停止報(bào)警。
為使儲(chǔ)能器的壓力值限定在安全范圍內(nèi)，該系統(tǒng)設(shè)置安全閥5。當(dāng)油室2中的油壓超過(guò)安全閥5的設(shè)定值（13mpa）時(shí)，安全閥5卸荷，其排出的油液流回至油箱6。
當(dāng)叉車(chē)駕駛員踏下制動(dòng)踏板時(shí)，如果制動(dòng)供給油壓過(guò)低，儲(chǔ)能彈簧3便釋放壓縮勢(shì)能，將油室2中的油液壓入制動(dòng)閥，為制動(dòng)提供所需油壓。
裝有儲(chǔ)能器的叉車(chē)在啟動(dòng)時(shí)，報(bào)警器通常處于報(bào)警狀態(tài)。其原因是叉車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，油室2中的油壓過(guò)低。此時(shí)，叉車(chē)駕駛員應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、叉車(chē)停車(chē)的狀態(tài)下，用腳將制動(dòng)踏板踩到底3~5次，以將制動(dòng)閥關(guān)閉。制動(dòng)閥關(guān)閉后，油室2油壓升高，報(bào)警器即可自動(dòng)解除報(bào)警。
2.故障排查方法
儲(chǔ)能器報(bào)警裝置故障通常有2種：一是報(bào)警器報(bào)警信號(hào)不解除，二是始終無(wú)報(bào)警。
（1）報(bào)警信號(hào)不解除
故障表現(xiàn)為叉車(chē)啟動(dòng)后，在停車(chē)狀態(tài)用腳將制動(dòng)踏板踩到底3~5次，報(bào)警器始終不解除。其原因可能是單向閥堵塞、系統(tǒng)漏油、安全閥壓力低或報(bào)警器故障等，其排查的方法如下：
首先，在壓力油出口位置連接一只量程為20mpa的油壓表，用以觀察蓄能器油壓變化。
其次，檢查單向閥是否堵塞。用腳將制動(dòng)踏板踩到底3~5次后，如果油壓表的指針沒(méi)有變化，則說(shuō)明單向閥被污物堵塞，油液無(wú)法進(jìn)入油室中，需要清洗單向閥。如清洗后其依然堵塞，應(yīng)將其更換。
再次，檢查系統(tǒng)是否泄漏。腳踏制動(dòng)踏板3~5次后，如果油壓表的指針雖然變化，但變化緩慢，且達(dá)不到3.9mpa，則有可能是儲(chǔ)能器殼體或安全閥漏油引起，需要查找漏油點(diǎn)，并更換損壞部件。
然后，檢測(cè)安全閥調(diào)定壓力。腳踏制動(dòng)踏板3~5次后，如果油壓增長(zhǎng)很快，但是指針在達(dá)到規(guī)定壓力值（13mpa）之前突然停止，這說(shuō)明安全閥卸荷壓力偏低，即在儲(chǔ)能器未達(dá)到該值以前，安全閥已開(kāi)始泄油。此時(shí)需對(duì)其進(jìn)行清洗，然后重新調(diào)定其卸荷壓力。
zui后，檢查低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)。如果壓力達(dá)到13mpa仍不報(bào)警，則說(shuō)明低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)損壞，需將其更換。
（2）報(bào)警器無(wú)報(bào)警
故障表現(xiàn)為叉車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放后，多次出現(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)報(bào)警器不報(bào)警現(xiàn)象。其原因可能是低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)、報(bào)警器或相關(guān)電路出現(xiàn)故障，排查的方法如下：
首先，在壓力油出口位置連接一只量程為20mpa的油壓表，另外再接1個(gè)泄油開(kāi)關(guān)。打開(kāi)泄油開(kāi)關(guān)，將儲(chǔ)能器中的油液逐漸釋放，使壓力表顯示的壓力值略低于3.9mpa。
其次，檢查低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)是否損壞。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后如果報(bào)警器報(bào)警，則說(shuō)明低壓低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)及報(bào)警器良好， 且儲(chǔ)能器及制動(dòng)閥保壓性能良好。如果報(bào)警器未報(bào)警，則需更換新的低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)，重復(fù)檢查一遍。如果更換低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)后能夠報(bào)警，說(shuō)明低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)損壞。如果更換后的低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)仍無(wú)報(bào)警，則說(shuō)明報(bào)警電路或報(bào)警器故障。
zui后，檢查報(bào)警電路及報(bào)警器故障?？墒褂迷嚐艋蛉f(wàn)用電表檢查報(bào)警器是否得電。如其得電，可確定為報(bào)警器故障，應(yīng)檢修或更換。如其不得電，則為報(bào)警電路斷路，應(yīng)逐段查找斷路部位。
便攜式頻直壓發(fā)生器是新研究、新，是新時(shí)代理想的換代產(chǎn)品
智能回路電阻測(cè)試儀的功能特征有哪些？
經(jīng)營(yíng)自釀屋啤酒應(yīng)該注意哪些坑？
庫(kù)伯勒kubler編碼器測(cè)量范圍
EAO HAGG404273P0045
叉車(chē)儲(chǔ)能器報(bào)警裝置原理及故障排查方法
lovato凱盛源供應(yīng)11BA15751整流橋
純304不銹鋼油水混合油炸機(jī)生產(chǎn)廠家——同泰老品牌高品質(zhì)
加氫反應(yīng)裝置控溫系統(tǒng)-合成反應(yīng)制冷加熱機(jī)
電腦伺服拉力試驗(yàn)機(jī)的操作規(guī)程
機(jī)器人金屬切削加工工藝——速科德KASITE技術(shù)
精密火花機(jī)平動(dòng)頭對(duì)加工精度的影響
概述影響高剪切乳化結(jié)果的因素
彈性磨量試模彈性磨量試模彈性磨量試模
藥品強(qiáng)光紫外照射試驗(yàn)箱提供強(qiáng)光紫外照射的條件加速藥品老化過(guò)程
手持式切削液濃度計(jì)/切削液濃度計(jì) 型號(hào)：DP-WY020R
型短錐模塊工具系統(tǒng)運(yùn)行分析
臺(tái)高氣壓環(huán)形潛孔鉆機(jī)井下試驗(yàn)成功
大袋尿素肥料定量包裝機(jī)-50公斤顆粒打包秤工廠生產(chǎn)
SVA1000X 頻譜分析儀用戶(hù)手冊(cè)
1.工作原理
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低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)4為隔膜式常閉開(kāi)關(guān)，當(dāng)油室2中的油壓高于3.9mpa時(shí)，該低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，將報(bào)警器電路切斷以停止報(bào)警。
為使儲(chǔ)能器的壓力值限定在安全范圍內(nèi)，該系統(tǒng)設(shè)置安全閥5。當(dāng)油室2中的油壓超過(guò)安全閥5的設(shè)定值（13mpa）時(shí)，安全閥5卸荷，其排出的油液流回至油箱6。
當(dāng)叉車(chē)駕駛員踏下制動(dòng)踏板時(shí)，如果制動(dòng)供給油壓過(guò)低，儲(chǔ)能彈簧3便釋放壓縮勢(shì)能，將油室2中的油液壓入制動(dòng)閥，為制動(dòng)提供所需油壓。
裝有儲(chǔ)能器的叉車(chē)在啟動(dòng)時(shí)，報(bào)警器通常處于報(bào)警狀態(tài)。其原因是叉車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，油室2中的油壓過(guò)低。此時(shí)，叉車(chē)駕駛員應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、叉車(chē)停車(chē)的狀態(tài)下，用腳將制動(dòng)踏板踩到底3~5次，以將制動(dòng)閥關(guān)閉。制動(dòng)閥關(guān)閉后，油室2油壓升高，報(bào)警器即可自動(dòng)解除報(bào)警。
2.故障排查方法
儲(chǔ)能器報(bào)警裝置故障通常有2種：一是報(bào)警器報(bào)警信號(hào)不解除，二是始終無(wú)報(bào)警。
（1）報(bào)警信號(hào)不解除
故障表現(xiàn)為叉車(chē)啟動(dòng)后，在停車(chē)狀態(tài)用腳將制動(dòng)踏板踩到底3~5次，報(bào)警器始終不解除。其原因可能是單向閥堵塞、系統(tǒng)漏油、安全閥壓力低或報(bào)警器故障等，其排查的方法如下：
首先，在壓力油出口位置連接一只量程為20mpa的油壓表，用以觀察蓄能器油壓變化。
其次，檢查單向閥是否堵塞。用腳將制動(dòng)踏板踩到底3~5次后，如果油壓表的指針沒(méi)有變化，則說(shuō)明單向閥被污物堵塞，油液無(wú)法進(jìn)入油室中，需要清洗單向閥。如清洗后其依然堵塞，應(yīng)將其更換。
再次，檢查系統(tǒng)是否泄漏。腳踏制動(dòng)踏板3~5次后，如果油壓表的指針雖然變化，但變化緩慢，且達(dá)不到3.9mpa，則有可能是儲(chǔ)能器殼體或安全閥漏油引起，需要查找漏油點(diǎn)，并更換損壞部件。
然后，檢測(cè)安全閥調(diào)定壓力。腳踏制動(dòng)踏板3~5次后，如果油壓增長(zhǎng)很快，但是指針在達(dá)到規(guī)定壓力值（13mpa）之前突然停止，這說(shuō)明安全閥卸荷壓力偏低，即在儲(chǔ)能器未達(dá)到該值以前，安全閥已開(kāi)始泄油。此時(shí)需對(duì)其進(jìn)行清洗，然后重新調(diào)定其卸荷壓力。
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（2）報(bào)警器無(wú)報(bào)警
故障表現(xiàn)為叉車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放后，多次出現(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)報(bào)警器不報(bào)警現(xiàn)象。其原因可能是低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)、報(bào)警器或相關(guān)電路出現(xiàn)故障，排查的方法如下：
首先，在壓力油出口位置連接一只量程為20mpa的油壓表，另外再接1個(gè)泄油開(kāi)關(guān)。打開(kāi)泄油開(kāi)關(guān)，將儲(chǔ)能器中的油液逐漸釋放，使壓力表顯示的壓力值略低于3.9mpa。
其次，檢查低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)是否損壞。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后如果報(bào)警器報(bào)警，則說(shuō)明低壓低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)及報(bào)警器良好， 且儲(chǔ)能器及制動(dòng)閥保壓性能良好。如果報(bào)警器未報(bào)警，則需更換新的低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)，重復(fù)檢查一遍。如果更換低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)后能夠報(bào)警，說(shuō)明低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)損壞。如果更換后的低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)仍無(wú)報(bào)警，則說(shuō)明報(bào)警電路或報(bào)警器故障。
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