yt2-65kva
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技術參數可定制*
機組型號 yt2-65kva
動力型號 r4105zd
動力型式 四沖程，水冷，直列，渦輪式4缸
常用功率 50kw/62.5kva
zui大功率 53.6kw/67kva
電壓(v) 380/220
電流(a) 94
頻率(hz) 50
轉速(r/min) 1500
冷卻方式 強制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤239
壓縮比 4:01:00pm
缸徑*行程(mm) 100x115
發動機總排量(l) 4.33
啟動方式 電啟動
功率因數 0.8滯后0.8lag
絕緣等級 h
潤滑方式 壓力飛濺復合式
排氣溫度(℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環境溫度 40
接線方式 三相四線，y型繞接
發火次序 1-3-4-2
進氣方式 增壓
穩態調速率 ≤±1%
相數 3
凈重（kg） 890
外形尺寸/長×寬×高mm 2150×950×1290
20ft裝柜數量 6pcs
李
機器優勢 *，伊藤原裝動力
售后服務 質保一年，終身維護（易損件除外）
yt2-65kva
柴油發電機組拉缸故障
1.柴油發電機組發生拉缸后的外部特征是聲音發生變化，排氣冒黑煙。
2.活塞、活塞環及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發動機不能正常運轉，甚至在很短的時間內，由于活塞、活塞環與缸套咬死而停車。
柴油發電機組拉缸故障原因拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。減壓裝置,負荷變化應答性好的調速器;穩定可靠的晶體管磁電機點火系統;軸承性能優良,低振動的鋁質連桿;自動電壓調節器,自動保持電壓穩定,確保提供平穩電力;機油警告系統:機油油位過低時,系統自動停止發動機運轉,使發動機免受損害;易于觀察的電壓表,使輸出一目了然;采用技術生產的大型,將排氣噪音降至zui低;隨時提醒您補充燃料。柴油發電機組拉缸的zui根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

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