有人將廢潤滑油直接當作爐用燃料，或者將潤滑油與各種需要焚化處理的廢物，如含油渣滓等一起在焚化爐焚化，或者是將廢潤滑油僅僅經過沉降離心脫水后去作燃料使用。這樣的處理方法帶來的問題是煙氣中含有重金屬氧化物及燃燒不*而生成的多環芳烴氧化物。
這些重金屬氧化物，包括來自汽油中的鉛（在使用含鉛汽油發動機中工作過的汽油機油中含有大量的鉛）及來自潤滑油添加劑中的鋇，鈣，鋅等，特別是鉛對人的健康影響較大。美國*指出，接觸平均含鉛濃度為2mg/m3的空氣3個月，對人的健康有足夠的不良生理效應，對人是危險的，有人曾計算過，如果將美國的全部廢內燃機油燒掉，每年將需要18.7*1015m3的空氣來稀釋氧化鉛，使之達到可以接受的濃度水平。而且已經知道，燃燒含鉛廢潤滑油產生的氧化鉛是超微粒子，如果沒有空氣污染防止系統在燒油爐子的煙道系統中工作，氧化鉛超微粒子進入大氣后，它在空氣中的半衰期為6-12個月。換句話說，煙氣中的這些重金屬氧化物微粒，特別是氧化鉛微粒很小，他們從煙囪中出來彌散與大氣中之后，沉降速度極慢，經過半年到一年，空氣中這些粒子的量僅僅減少一半，而余下的這一半的沉降速度則更慢，圓圓不是再經過半年到一年就可以*沉降的，
由此看來，將未經過處理或僅經過脫水的廢潤滑油用作燃料，盡管在經濟上是合算的，但其環保效應太差，也是不可取的。
目前，我司的蒸餾設備可將廢潤滑油的脫重金屬脫去后，便可安全的作為燃料使用了。
廢潤滑油經過化學方法脫去重金屬后，得到的脫金屬油可以安全的作為燃料使用，化學脫金屬是用某些化學藥劑處理廢潤滑油，使原來在油中處于溶解狀態的重金屬鹽轉變為不溶于油也不溶于水的固體化合物，如硫酸鉛，*，硫酸鈣，磷酸鉛，磷酸鋇和磷酸鈣等，然后經過蒸餾，再經過濾從油中除去。

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