德國rexroth外齒輪泵的核心功能是將機械能（扭矩和速度）轉換為液壓能（體積流量和壓力）。為減少熱損失，力士樂的外齒輪泵專為高效率而設計。這種效率是通過依賴壓力的間隙密封和高精度制造技術實現的。
azmf-11-008usa20ml型德國rexroth液壓齒輪馬達調速方法如下：
1.有級調速變極調速是簡單和經濟的調速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達到的調速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調速。雖有兒檔速度,但調速范圍不大。
2.無級調速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯結處插人機械無級調速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點是調速平穩(wěn),結構不復雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點是調速范圍小(一般在1:lo以內)盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護更換。后者是對異步電機進行串級調速、轉子電阻調速或對直流電機進行調壓調速等。
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