格柵除污機故障該怎么修復(fù),這是很多人關(guān)心的問題!環(huán)境治理已經(jīng)被推上日程,環(huán)境保護是我國綠色健康發(fā)展的關(guān)鍵。環(huán)保問題越來越受到人們的重視,所以環(huán)保設(shè)備市場也越來越壯大。各色環(huán)保設(shè)備層出不窮,種類繁多,其中的環(huán)保設(shè)備就是機械設(shè)備。污水處理中重要的一環(huán)便是機械處理,而這些機械處理設(shè)備,格柵除污機占有一席之地。格柵除污機是污水處理中首要環(huán)節(jié),格柵除污機的正常運行,能夠確保后續(xù)程序的順利運行。可是設(shè)備運行時間一長總會出現(xiàn)問題,比方說操作不當引起的問題,或者運行過程中出現(xiàn)堵塞等問題,這時候就要進行格柵除污機修復(fù),不然會導致后續(xù)工序無法正常運行,增加不必要的運營成本。
下面小編就給大家介紹一下格柵除污機故障修復(fù)相關(guān)內(nèi)容是什么?
格柵除污機故障修復(fù):
在污水處理廠中,格柵除污機是的重要設(shè)備之一,通常情況下,污水處理廠都會配備粗、細兩類格柵除污機,前者作為污水進入處理廠的頭道處理設(shè)備,一般安裝在污水提升泵之前;后者則安裝在曝氣沉砂池之前,主要對污水中較為細小的雜物進行攔截。格柵除污機突出的特點是流阻小、效率高,雖然設(shè)備的工作效率能夠與除污機構(gòu)的工作寬度及污流甬道的尺寸實現(xiàn)良好的配合,但卻常常會引起栓塞等問題,這在一定程度上影響了除污效率。
目前,格柵除污機的控制方式比較常見的有兩種,一種是定時運行,另一種是計算格柵前后的液位差,即借助柵渣阻擋減小格柵的過流面積,此時格柵前的液位會高于格柵后的液位,隨著柵渣的不斷增多,液位差也會隨之逐步增大,當其增大到設(shè)定值后,啟動柵耙運行一次。對于前一種控制方式而言,其的優(yōu)勢是便于實現(xiàn),只要設(shè)定好停機時間即可,當?shù)竭_設(shè)定的時間值后,除污機便會自動運行一次。但是這種控制方式卻存在一定的不足之處,具體體現(xiàn)在進水量較小的夜間,設(shè)定的時間過大,進水量較大時,設(shè)定的時間過小,由此必須不斷對設(shè)定值進行調(diào)整。
而后一種控制方式在水量發(fā)生變化時,有著較高的除污效率,所以大部分污水處理廠采用的都是后一種控制方式。在實際運行中發(fā)現(xiàn),這種運行方式也存在一些問題,如格柵除污機連續(xù)運行,具體情況為在沒有柵渣的情況下,除污機仍然處于運行狀態(tài),導致該問題的主要原因是格柵后的液位值低于格柵前的液位值。為了解決這一問題,決定對現(xiàn)有的控制方式進行優(yōu)化改進,設(shè)計一套智能控制系統(tǒng),對格柵除污機進行智能控制,期望借此來消除格柵除污機連續(xù)運行的問題。下面重點對智能控制系統(tǒng)的設(shè)計進行論述。
除污機未下降到水室底即翻耙的處理及維護措施發(fā)生此類故障通常是各種前提原因?qū)е鲁郯遗c軌道摩擦力過大,或者有異物卡在軌道上,從而鋼絲繩松繩,除污耙依靠自重翻耙,進而失去了原有設(shè)計的除污功能。針對此類故障,先試驗觀察除污耙左右鋼絲繩是否有存在一邊松動跡象,若存在,則說明除污耙水平度不合格,進而考慮是否存在卷筒直徑不或鋼絲繩水平度不夠,測量卷筒直徑,如若合格,則調(diào)整鋼絲繩使得除污耙水平,若不合格則更換卷筒。若是無松動跡象,而每次都是下降到某一深度翻耙,如果是未到水下就翻耙,則可以借助軟梯,做好安全措施,人員沿著軟梯下降到翻耙處檢查軌道是否變形、平整度是否符合要求;如若是下降到水下(未到水室底)翻耙,則只能等待大修時將水排干,做好安全措施后,下降到水室底檢查處理缺陷。
除污機下到底之后不翻耙的處理及維護措施發(fā)生此類故障主要是由于水室底有異物擋住,或者是傳動機構(gòu)卡澀所導致除污耙不能翻轉(zhuǎn)。針對此類故障,在機組運行期間,由于循環(huán)水系統(tǒng)和安全廠用水系統(tǒng)不能停運,因此人員無法下到水室底進行檢查、清淤,從而只能用不同的方法試驗,逐一排除,對現(xiàn)場不能解決的問題能分析制定相應(yīng)的解決方案,等待大修機組停運的時候處理。對于是否是除污耙傳動軸與軸承卡滯,可以通過在0.27m 水室上鋪設(shè)兩塊硬木板之類的長方形物體,再操作格柵除污機下降,當小車底部與木塊相撞的時候,觀察除污耙是否能夠順利翻耙,如若能夠順利翻耙,而到底則不能翻耙,說明是水室底部的故障,傳動軸是好的。反之,則可能是傳動軸與軸承之間配合間隙不夠。
如若是淤泥太厚,除污耙陷入其中,導致無法翻耙,則可以在耙斗支架兩邊固定兩個相同高度的木塊,以使得小車底部擋塊加長,當下降的時候,可以利用加長的木塊與軌道底部擋塊相撞,使格柵除污機免于陷入淤泥中,從而實現(xiàn)自重翻耙,此種方法物理性的減小了格柵除污機翻耙的深度,水室部的污物無法除去,采用此種方法試驗幾次后,需恢復(fù)到常態(tài)觀察格柵除污機的功能是否恢復(fù),若仍無法翻耙,則可考慮底部存在大石塊等一類的異物卡住了除污耙,導致無法翻耙。如果是軌道底部有大石塊等卡住了除污耙,由于人員無法下去清淤,可以手動使之強制翻耙。
方案即在耙斗支架兩側(cè)焊接臨時導向架(類似滑輪一樣,改變鋼絲繩拉力方向),鋼絲繩一頭固定到耙斗上,另一頭穿過導向架,格柵除污機落到底,然后用兩個鎖扣鎖住鋼絲繩,將繩扣掛在手拉葫蘆上,在水面處使用手動葫蘆拉鋼絲繩強制翻耙。此種辦法只能暫時性的解決問題,因為卡住除污耙的異物有可能通過強制翻耙也不能除去,解決則需等待機組大修時,水室內(nèi)排水完畢后,人員下降到水室底檢查并清除異物。
1、格柵除污機周圍應(yīng)保持清潔,每天至少檢查和清理一次。嚴禁將木塊、木板及其他雜物投入格柵前池;
2、在運行過程中,如有纖維狀雜物纏繞在轉(zhuǎn)刷軸上,應(yīng)及時清理,以免影響機器的正常運行,應(yīng)根據(jù)垃圾量的多少,定期清理掛在卸料板上的垃圾;
3、經(jīng)常檢查減速機油封是否漏油,損壞的油封應(yīng)及時更換。油位不足應(yīng)及時加油并定期更換,一般設(shè)備投入正常使用后半個月需更換新油,以后每隔三個月更換一次;
4、機架壁上的四個軸承必須定期潤滑,油品為鋰基潤滑脂。每隔30天注入一次;
5、本機應(yīng)避免長期停機,設(shè)備各部處于良好工作狀態(tài)。因故停機超過7天時,必須排盡污水,格柵不得長期浸泡在不流動的污水中;
6、電氣維修應(yīng)由專業(yè)人員進行,維修時應(yīng)切斷電源;
7、格柵除污機操作人員應(yīng)熟悉其性能,掌握操作、維護、保養(yǎng)的方法。
具體操作步驟如下:
1、用手搖把插入電機尾部方榫內(nèi),將須更換的磨損鏈板條搖至檢修孔,采用電控箱上的點動開關(guān)控制電機減速機,將其運轉(zhuǎn)至檢修孔。
2、卸去檢修孔的邊板手把。
3、用兩根鐵棒將耙齒鏈卡住。
4、用卡簧鉗將須更換鏈板條的耙齒鏈上的卡簧卸去。
5、將兩根耙齒鏈銷軸抽出,更換上新的鏈板條,再將銷軸插入,依次將卡簧裝上。裝好檢修孔邊把手即可。
步驟完成后,要對格柵除污機進行過載排除后,才可開機運行。
常見故障:電機發(fā)熱或有異樣響聲。
故障原因:設(shè)備過載而導致電機減速機負荷加大。
排除方法:
1、 切斷電源,停止運行。
2、查清設(shè)備過載原因,主要查看是否有雜物卡住耙鏈,如有 將其清除。
3、耙齒受重擊變形,須更換或卸下整形。
4、耙鏈中鏈板條磨損或脫落,須更換或修復(fù)。
更換步驟:
(1) 用手搖把插入電機尾部方榫內(nèi),將須更換的磨損鏈板條搖至檢修孔,采用電控箱上的點動開關(guān)控制電機減速機,將其運轉(zhuǎn)至檢修孔;
(2) 卸去檢修孔的邊板手把(參見裝配檢修圖);
(3) 用兩根鐵棒將耙齒鏈卡住;
(4) 用卡簧鉗將須更換鏈板條的耙齒鏈上的卡簧卸去(卡簧部位見檢修圖示);
(5) 將兩根耙齒鏈銷軸抽出,更換上新的鏈板條,再將銷軸插入,依次將卡簧裝上。
(6) 裝好檢修孔邊把手即可。
(7) 確保過載原因排除后,方可開機。
格柵除污機在冬季保養(yǎng)的正確流程為:
1、每年進行一次常規(guī)檢修,檢查所有鏍栓是否擰緊。
2、油漆損壞處必須立即修補,水下?lián)p壞在年度檢修時漆好。
3、格柵每年也需進行一次防腐老化檢查,各不銹鋼的連接表面在重新裝配時應(yīng)涂密封膠絕緣以防縫隙腐蝕。
4、一般每三個月檢查一次滾輪及鉸鏈處,若鉸接處有故障,不能靈活轉(zhuǎn)動,將導致松繩裝置無法關(guān)閉。
5、為避免格柵及其滑板表面受損,每三個月檢查齒耙尖與滑板間隙,此間隙可通過調(diào)整間距滾輪來。
6、所有無觸電接近開關(guān),每年檢測一次,發(fā)現(xiàn)損壞及時更換。
7、顯示燈測試和開關(guān)的檢查每三個月一次。
對格柵除污機設(shè)備的保養(yǎng)是延長其使用壽命較基本的方法,即使我們工作再忙,較好也要對設(shè)備進行維護保養(yǎng)。
小編對于格柵除污機故障修復(fù),到這兒介紹的也差不多了!大家應(yīng)該知道每個污水處理廠的運營費用都不低,所以一旦有設(shè)備故障停機,每延誤一分鐘都是一筆不曉得損失,所以及時找到問題的根源,找到應(yīng)對的方法,及早處理問題,是非常關(guān)鍵的!
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