3.4鋼管下沉根據本工程的設計圖紙知，該段下沉管道共長214m，總重量大概為480t，為了確保施工安全和沉管，需要使用8艘100t吊船，另外兩岸需要兩臺100t的吊機配合施工。橫管完成后，每艘吊船和吊機在設計停靠的位置就位，由于漲潮時水流比較，所以橫管可以在潮水漲位的時候進行。
范圍包括碼頭、橋梁施工水下作業，水庫、大壩檢測與修復，船體、船塢水下檢查維修，水下電焊、切割，水下打撈清障，水下管道鋪設，水下錄像等。為港口、橋梁、船廠、電廠、水庫等各類業主和施工單位提供服務。潛水工程隊是一家專業從事工程潛水作業，水下打撈，水下電焊切割，高壓倉作業的潛水公司。
制定施工項目的階段控制目標和年度控制目標。 首尾中合量選擇拖輪，控制浮運速度，根據實際情況浮運狀態，管道拖運就位后，盡快把管段與定位樁鎖牢，以鋼客的橫向撓度，同時水流對管道的漂移作用，其主要工藝如下:1，橫管時大部份吊船應已布錨并在各自的位臵就位。
第五步，按時間、部門、人員、班組落實控制目標，明確責任。 3，下沉總指揮根據管道兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放松鋼絲繩，使鋼管逐漸下沉，每次下沉0.2m，隨著水不斷灌入。
4.沉井水下封底應符合下列規定：①封底混凝土水泥用量為350～400kg/m3，砂率為45%～50%。砂宜采用中、粗砂，水灰比不宜大于0.6，骨料粒徑以5～40mm為宜。水下封底也可采用水下不分散混凝土。
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