德國施維英公司生產的schwing（kvm34x）混凝土泵車具有輸送壓力大、流量穩定等優點，是建筑施工中泵送混凝土的良好設備。然而，由于該泵車攪拌馬達過早的損壞（兩年就壞了兩個），直接影響了正常施工，并造成液壓油的大量浪費。為此，我們通過對該車攪拌馬達與攪拌軸的連接的分析，改進兩者之間的連接，經實際使用效果較好，基本上解決了攪拌馬達過早損壞的問題。該車攪拌馬達與攪拌軸的連接如圖1所示。
（1）攪拌馬達過早損壞的原因
攪拌馬達在工作時，砂漿沿攪拌軸的表面滲進到攪拌馬達的軸端，造成攪拌馬達的密封件損件，使攪拌馬達的液壓油產生泄漏，馬達不能正常使用。究其原因有：工作時，攪拌馬達與攪拌軸作旋轉運動，攪拌軸1與密封件8及銅套6之間存在間隙，砂漿沿軸的表面滲進攪拌馬達5的軸端；工作時攪拌葉片推動混凝土形成軸向的循環運動流，產生軸向壓力，加速了砂漿的滲透；密封件8是借助彈性實現密封的，由于其自身的老化和受混凝土的沖擊和堿性腐蝕，以及混凝土凝結性的影響，使密封性能喪失，致使砂漿很容易地滲到了馬達的軸端；滲透一旦是發生，砂漿便充當磨料，加劇了密封件的磨損，并形成惡性循環。
（2）解決辦法
鑒于以上的分析，若要從根本上解決攪拌馬達過早損壞問題，應從解決攪拌軸與攪拌馬達連接處的密封入手，為此，我們作了下列改進：增設法蘭盤5及短軸8，使攪拌馬達盡可能地脫離與砂漿的接觸；在增設的法蘭盤5上再設置兩道密封油氈6，使砂漿很難滲入攪拌馬達；在新增法蘭盤的正下方開設漏漿孔，這樣可使滲入的砂漿無法在新增的法蘭盤上凝結。
經使用驗證，改進效果較好，避免了攪拌馬達密封件的損壞，提高了攪拌馬達的使用壽命，并避免了液壓油的大量浪費。

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