我國海洋國土面積達300萬平方公里，蘊藏著豐富的能源、生物等不同類型的豐富資源。近年來，我國通過海洋測繪、水下探測、海洋科考、衛星遙感、海洋漁業、海洋油氣平臺等多種途徑，獲得海量海洋數據，用于海洋研究。隨著科技不斷進步，我國海洋探測裝備性能不斷提高，海洋渠道以及探測能力正在不斷提升。
近日，智能型無人系統母船“珠海云”號在廣州下水。該船是具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船。
母船是指載運著較小船舶或駁船、完成主要的遠洋航行航段的船舶。據了解，該艘智能型無人系統母船長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設計吃水3.7米，設計排水量約2000噸，最大航速18節，經濟航速為13節。“珠海云”號具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能，是南方海洋實驗室“智能敏捷海洋立體觀測系統(isoos)”的水面支持平臺。其甲板搭載了數十臺配置不同觀測儀器的空、海、潛無人系統裝備，能在目標海區批量化布放，并進行面向任務的自適應組網，實現對特定目標的立體動態觀測。
據自然資源部公布的數據顯示，2020年，全國海洋生產總值為8.0萬億元，同比下降5.3%；2021年前三季度，全國海洋生產總值6.2萬億元，同比增長9.5%。我國海洋經濟產業蓬勃發展，數據產生量同步快速增加。這一趨勢無疑激發我國海洋考察的積極性。2021年4月，中科院海洋所海洋大數據中心承擔的中國科學院“十三五”信息化專項科研信息化應用工程‘海洋科學科技領域云’的建設與應用”課題通過技術驗收。“十四五”國家重點研發計劃“基礎科研條件與重大科學儀器設備”研發重點專項中，場景驅動的海洋科學大數據挖掘分析關鍵技術與應用被列入。一系列國家政策的鼓勵與推動下，自主原創技術、成果涌出。同樣，“珠海云”國產化程度較高。該艘母船配備的設備包括動力系統、推進系統、智能系統、調查作業支持系統等核心要素均為我國自主研制。
該艘科考船下水后將聚焦核心設備、智能系統、無人系統的安裝調試，計劃于今年年底完成海上航行試驗并交付使用，屆時我國海洋科考布局將日益完善。
未來，該船的投入使用將在一定程度上改變傳統海洋觀測模式，獲取實時立體海洋觀測數據，提升海洋觀測效率和水平具有重要意義，有助于海洋科技人才培養和進一步提升海洋科技創新能力，成為我國開展海洋科考、拓展海洋科學、助力海洋經濟發展的利器。
原標題：智能型無人系統母船在廣州下水 海洋科考再添“智慧”利器

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