festo油霧器帶精密油量計,向壓縮空氣氣流里添加量經過調節的潤滑油。經過文丘里噴嘴的氣流被用來從油罐里將油帶到滴油帽中時，壓力就會下降。從油滴帽中，油滴被霧化，油霧的添加量與氣源流量成正比。
festo油霧器是以空氣為動力，使潤滑油霧化后注入空氣流中，因此油霧器一般加的是潤滑油。當壓縮空氣由輸入口進入后，通過噴嘴1下端的小孔進入閥座4的腔室內，在截止閥的鋼球2上下表面形成壓差，由于泄漏和彈簧3的作用，而使鋼球處于中間位置，壓縮空氣進入存油杯5的上腔使油面受壓，壓力油經吸油管6將單向閥7的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個方形小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流人視油器9內，再滴入噴嘴l中，被主管氣流從上面小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。節流閥8可以調節流量，使滴油量在每分鐘0～120滴內變化。
使用注意事項：
1)應選用對合成橡膠密封材料的變形、硬化、軟化影響很小的清潔潤滑油。粘度不宜太大或太小以免吸油困難或耗油太多。推薦使用1號透平油(isovg32),即油的運動粘度約為32mm2/s。不要使用錠子油或機油以免造成密封件膨脹。
2)festo油霧器的進出口方向不得裝反以免失去油霧器功能損壞舌狀活門。應垂直安裝油杯在下。若傾斜安裝油可能附著在滴油器上看不見滴油造成給油過多。應盡可能安裝在比潤滑部位高的地方。安裝時應留出調節節流閥及補油的空間。
3)油杯內的油面應處于上下限之間超過上限油霧器可能不能正常工作。注意及時補油。
4)油霧器應裝在空氣過濾器和減壓閥之后以防水分進入油杯內使油乳化。避免減壓閥中的節流小孔被油污染及橡膠件受油霧的影響。減壓閥后流速高于閥前也有利于油的霧化。且可避免壓力表中進油。
5)應盡量靠近需潤滑的氣閥和氣缸。換向閥未通電時管內為大氣壓力。換向閥一通電剛換向時油霧器與氣缸之間壓差大通過festo油霧器的流量也大油滴霧化量也多。隨缸內壓力不斷上升減壓閥至氣缸之間的壓差逐漸減小產生的油霧也隨之減少直到不能產生油霧?？梢姄Q向閥切換后僅在一個短時間內有油霧產生。

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