在橡膠車間生產過程中通常會產生很多的硫化物煙氣，可是為了保障車間內的溫度，又不能夠將窗戶全部打開，那么我們該從怎樣減少煙氣的排放又能夠有效的治理它呢?是需要在前端收集方案上面多添加一些治理方案呢還是通過更改橡膠材料的配方來預防或者處理煙氣呢？如果是增設幾道廢氣治理設備，成本需要多少呢？那我們就帶著這些問題，來看看到底該如何治理橡膠硫化廢氣。
橡膠硫化有害工藝廢氣的主要來源于煉膠車間和硫化車間。廢氣中的主要污染物有：惡臭、炭黑粉塵、顆粒粉塵、甲苯、二甲苯、*苯、乙苯、乙庚烷、非甲烷烴等污染物。
上海科盈環保設備有限公司對橡膠硫化廢氣，一般采用蓄熱式熱氧化器rto進行處理，科盈環保廢氣處理設備的應用范圍：
橡膠廢氣治理、橡膠硫化煙氣處理廣泛用于化工原料、輪胎、鞋業、工業防護用品、汽車、船舶、電氣電子設備等行業。
關于蓄熱式熱氧化器(rto)的介紹：
蓄熱式熱氧化器(regenerativethermal oxidizer簡稱rt0)是將有機廢氣加熱到760℃以上，在高溫下發生氧化反應，使廢氣中的碳氫化合物氧化變成co2和h2o，直接排放到大氣。由于rto裝置包括一組熱回收率高達95%的陶瓷填充床器，所以在處理過程中只消耗很少的燃料或不消耗燃料，在濃度更高時還可向外輸出熱量進行二次熱回收利用。
rto是to(氣體焚燒爐)的改進結構，是將原to中的空氣預熱器(板式或管式，熱回收率國產約50%，德國為85%)替換為陶瓷填充床空氣預熱器，熱回收率達到95%，所以可將95%的熱用來預熱廢氣，氧化廢氣中的有機物只需要5%的熱量即可。
rto設備處理vocs的常見形式有：二室rto、三室rto和旋轉rto，根據需求可設計成五室rto、七室rto等結構形式。
三室蓄熱式熱氧化器(rto)工作原理：
三室rto的蓄熱室同時進行操作的原理：先啟動的蓄熱室處于被冷卻而廢氣被預熱的階段時(冷周期)，第二臺蓄熱室正處于被凈化氣加熱的過程(熱周期)，而第三臺蓄熱室則在沖洗(清洗周期)。因此，當一個循環后，廢氣始終進入到在上一循環時排出凈化氣的蓄熱室，而原來進入廢氣的蓄熱室則用凈化氣(或空氣)沖洗，并將殘留的未反應廢氣送回到反應室進行氧化，然后與凈化氣一起從沖洗過的蓄熱室排出。
上海科盈橡膠車間廢氣治理的成功案例遍布全國各地，可尋找客服獲取詳細的項目案例進而了解更多。

---

關于酸逆流清洗機的3個誤區你中招了沒
外墻酚醛板施工標準
細胞培養板的選擇和使用！
預算1126萬 鄭州兒童醫院采購熒光顯微鏡、質譜聯用儀等設備
屠宰污水處理工藝
如何選擇橡膠車間有機廢氣處理設備和方法
格柵的主要工藝參數有哪些?山東榮博源告訴您！
塑料清洗廢水處理設備工作原理
帶座外球面球軸承機床附件技術
空調墊木種類
恒溫水浴鍋的精度和溫度波動解決方法
對于汽車內飾材料垂直燃燒試驗儀的配置清單
Lonza 內毒素試劑盒常見問題答疑！
滾揉機的注意事項
pulstec/s-Laue X射線單晶取向測量裝置特征？
腸道巨噬細胞Macrophages in the gut的全能選手Masters in multitasking
如何降低稻谷加工過程中產生的碎米與清除雜質
霧炮機在性能上有什么優勢?四大優勢了解下
FESTO制動氣缸原理,德國FESTO氣缸
凱迪化工-專業清洗導熱油爐系統